庆和省关于重新评估北南高铁线路走向以避免影响和来塔群的建议内容已在其反馈文件中提出。此前，高铁的预期线路穿过该塔群周边的环绕区域，紧邻遗址核心区。
越南建设部要求升龙项目管理委员会指示咨询单位在编制可行性研究报告期间，仔细研究地形、地质条件和征地拆迁工作。投资方必须选择最合适的线路方案，最大限度地减少对民众和历史遗迹的影响，确保区域交通连接并发挥项目投资效益。
和来塔，又称三塔或占婆人称呼的哈克拉尔，建于8至9世纪，占地超过4.9公顷，位于旧宁顺省顺北乡的1号国道旁。随着时间的推移，中间塔已完全倒塌，目前仅存南塔和北塔。
根据历史文献，和来塔与潘杜兰加——古占婆王国最南端土地的形成和发展密切相关。该建筑于2016年被列为特别国家遗迹，是许多学者和游客的研究和参观目的地。
北南高铁项目经过庆和省的线段长约191公里，预计设有三个车站：延庆站、占婆站和宁和货运站，与云峰经济区相连。
为服务征地拆迁，地方预计建设和扩建31个安置区，总经费超过1.74万亿越南盾。其中，13个现有安置区将被使用，其余将新建或扩建。
（编译：Jon ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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