据美联社6月16日报道，二战时期“死亡铁路”上的尼提火车站（Nithe）在沉没于水库数十年后重新浮现。这一事件吸引了众多研究人员前往泰国。
近日，泰国发电局（EGAT）为进行维护，排干了北碧府（Kanchanaburi）瓦吉拉隆功大坝的水库。水位下降使上述火车站显露出来。
历史学家们借此机会加紧寻找文物并核实与尼提站相关的历史细节。
尼提站“重现”的时间有限，因为瓦吉拉隆功大坝的维护预计将于8月完成，届时雨季可能使水库重新蓄满。
尼提站是连接泰国与缅甸、全长415公里的缅甸-暹罗铁路上的一个重要车站。这条铁路建于1940年至1943年间，由约6万名盟军战俘和数十万亚洲劳工（日本人称为“苦力”）修建。
超过12,500名战俘和75,000名工人在修建过程中丧生，使该工程获得了“死亡铁路”的绰号。
这条铁路曾出现在电影《桂河大桥》（1957年）和《铁路人》（2013年）中。
澳大利亚研究人员马丁·弗莱尔（Martyn Fryer）迅速走访了尼提站。弗莱尔的祖父——一名1942年在新加坡被俘的战俘——在修建这条铁路时去世。
弗莱尔回忆道：“我之前曾三次访问尼提站，但水位总是太高，我无法真正欣赏到这个地点带来的所有美妙之处，包括遗留的基础设施和铁路的布局。”
为了确定该区域战俘营的位置，弗莱尔将英国国家档案馆提供的尼提站战时航拍照片与泰国-缅甸铁路中心研究员安德鲁·斯诺（Andrew Snow）的手绘地图进行了比较。
斯诺解释说，旱季通常会使尼提站的一部分露出水面。但今年的水位已降至历史最低点，且退水速度极快，植被来不及重新生长，使得研究更加容易。
一名当地居民表示，数百名泰国游客蜂拥而至尼提站区域，观看这一罕见现象。
（编译：李程 ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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