庆和省人民委员会主席要求建设厅牵头，协调省发展项目管理委员会及相关单位，继续研究、补充并阐明与芽庄西坊马旺隧道项目建议相关的一系列内容和问题。
具体来说，要全面审查并执行省人民委员会此前各通知及相关文件中关于马旺交叉口的指示内容，其中特别关注第316/TB-VPUB号通知：省人民委员会同意继续研究方案一（修建隧道），但尚未决定将其作为正式方案实施项目。省里还要求继续审查、研究并全面评估河内-胡志明市铁路线及芽庄站运营对区域交通组织的影响；充分分析黎鸿峰路两侧居民区、黎鸿峰路以西、芽庄西及马旺交叉口各方向的通行需求；同时评估在车辆仍需停车等待火车的情况下，23-10路和耶尔辛路方向直通式隧道方案的影响程度，明确发生拥堵的风险、车流向中心城区道路转移的情况以及城市交通系统的承载能力，并基于各发展阶段的车流预测提出建议。
补充并阐明项目在经济、技术、社会方面的投资效益，以及解决交通拥堵的能力，确保投资马旺环岛交叉口项目方案的必要性、有效性和可行性。审查并补充评估项目是否符合省人民委员会已批准调整的2021-2030年庆和省规划及2050年愿景；评估与区域内地下空间规划方向及其他相关规划的符合性。明确耶尔辛路道路红线按照已获批规划进行调整，是否充分满足条件以便审议并根据法律规定通过项目投资主张建议报告。
庆和省主席要求建设厅“继续研究并全面评估气候变化、极端天气、强降雨及内涝条件下隧道工程的排水解决方案”；考虑最不利情景，作为选择最优设计方案和确定适当总投资额的基础。全面评估项目范围内现有技术基础设施工程的现状；进一步明确施工方案、项目施工期间的交通分流方案，评估施工对当地居民通行和生活的影响；冲突处理方案、搬迁方案、实施经费、相关机构和单位的责任，以及对总投资额和项目进度的综合影响。
建设厅及相关单位必须主动与有关部门、单位、组织协调，审查铁路交通发展方向及芽庄地区各铁路站运营的相关主张和方向。研究并向省人民委员会建议起草文件征求建设部意见，就区域内各铁路站运营组织方向相关内容提出意见，作为地方研究交通组织方案、布置技术基础设施系统及考虑适当投资方案的基础。
尽管已有科研组织建议不建隧道以避免损失和浪费，庆和省建设厅近期仍报告建议省人民委员会考虑指示继续推进芽庄马旺隧道项目。
（编译：Jon；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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