在8月3日卫生部与胡志明市关于院前急救的工作会议上，胡志明市卫生厅厅长、副教授邓志尚希望卫生部尽快发布新的院前急救通知，以更新符合当前实际的规定。
例如，目前救护车有多种类型，非常需要在通知中明确规范以及支付机制。
不仅四轮救护车，两轮车辆也非常需要，尤其是在大城市。此外还有用于运送专家到现场的专用车辆，每种功能不同，需要具体规定。
此外，需要明确规定各诊疗机构参与院前急救网络的责任。与以往仅动员、鼓励不同，应制定具体规定，让每家医院、每个符合条件的医疗机构都成为急救网络的一员，并附上人力、设备和投资标准。
以前只有鼓励性规定，未来需要对地方、单位负责人和医院的责任做出明确规定。
据邓志尚先生称，即使是救护车的分类也需要明确规定。需要区分用于急救的救护车和用于运送患者的救护车。
普通患者转运车不得使用优先警报器。目前存在许多车辆都开启警报器的情况，而实际上只是患者转运车，并非急救情况。
胡志明市随时准备承担院前急救人才培养任务。这支队伍不仅包括医生、护士，还包括急救人员和司机。
根据多国经验，救护车司机不仅是车辆驾驶员，还应接受院前急救人员培训，能够在运输途中提供初步处置支持。这也是值得研究的方向，以规范队伍建设。
邓志尚先生还表示，胡志明市已在人民嘉定医院第二分院设立一个院前急救站，有助于缩短到达现场的时间，减少患者转运时间，并为在最初几分钟内实施复苏技术创造条件。
2026年上半年，该院前急救站已出动救护车526次，其中78名患者是外国人，反映了该单位在胡志明市国际中心区域的重要作用。
更重要的是，到达现场的时间明显改善。平均响应时间降至15.9分钟，近70%的案例在20分钟内到达，表明在市中心部署急救力量的效果。
特别是对于院外心脏骤停，第二分院不仅进行常规复苏，还与主院区合作启动体外心肺复苏（ECPR）流程，有指征时立即动用ECMO。
今年上半年，已有9例院外心脏骤停成功复苏，4例获得ECPR支持，并记录到患者在心跳骤停后治疗中恢复良好。ECPR成功率44%，属于实施该技术的先进国家中的高比例。
对于脑卒中，数据集中所有病例均提前通知医院，帮助卒中团队在患者到达前做好准备。这一流程有助于该单位的EMS系统在Angels Awards项目中达到国际质量标准。
人民嘉定医院第二分院的成功表明，按照“一院多区”模式发展医院体系的方向是完全正确的。
（编译：张悦 ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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