从紧张、高度专注于工作，到激动得热泪盈眶，大勇（Đại Dũng）工厂的工程师、工人以及相关单位通宵作业，完成了重达3,400吨、形似水椰叶的西贡河人行桥主钢拱下水。
10月16日凌晨2时30分，大勇工厂数百名工人清脆的掌声，仿佛驱散了4个多小时忙碌作业后的所有疲惫。
大勇集团旗下人行桥项目主任阮文英（Nguyễn Văn Anh）表示，当工程完成大部分重要项目时，他情绪激动，这标志着投资方与施工单位的努力与协作。
据阮文英介绍，这座桥不仅是建筑工程，还具有服务社区的重大社会意义。
他表示，在进行桥梁结构运输之前，单位已进行荷载试验并检查多项必要的技术因素。尽管如此，实际实施过程中仍可能出现预料之外的情况，要求各方快速反应、及时处理。
当SPMT自行式模块运输车继续缓缓地一步步移动，把构件平稳地安放到超大型驳船上时，阮文英更加相信所提出的方案和施工措施是合适的。
“我们越南人能做到。任何可能的事，我们都将做到。过去几个小时，我们经历了各种情绪起伏，从自豪到担忧，随后是爆发，因为我们已接近完成重要的部分工作。”阮文英分享道。
同时，他也对经过多日紧张工作、将工程推进到重要阶段——把钢拱拖曳回胡志明市中心准备合龙——感到自豪。
数百名工人为3,400吨人行桥钢拱实施下水作业时激动落泪的瞬间：
10月15日22时前，工人们忙着进行准备工作，配合吊车、升降车安装连接钢拱安装区与驳船的引桥钢构件——图：顺文（THUẬN VĂN）
西贡河人行桥主跨钢拱下水几乎通宵进行，但工程师和工人队伍仍孜孜不倦地保持工作节奏，全神贯注——图：顺文（THUẬN VĂN）
大勇船厂（Đại Dũng Shipyard）厂长唐福利（Đường Phúc Lợi）表示，要把桥梁结构送上驳船，控制吃水和运输工具的平衡是最重要的环节之一。到10月16日凌晨2时30分，他面临的这道难题已成功解决，重达3,400吨的钢拱稳稳地停在Trung Nam SN05超大型驳船上——图：德富（ĐỨC PHÚ）
（编译：Cici；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
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