越南建设部已批准“提升北部和南部地区桥梁通航净空”项目的投资主张。项目将对六座尚未满足内河航道通航尺度要求的桥梁进行新建或改造，总投资初步估算超过2300亿越盾，其中2026至2030年中期公共投资约1900亿越盾，实施期4年，预计2027年开工、2030年完工。

根据批复，六座桥梁分布在北部和南部多条国道、省道及县道上：位于37号国道跨京施河的平桥、38号国道跨墩河的湖桥、1A号国道跨同奈河的同奈旧桥、1A号国道跨西贡河支流油椰河的槟沥一号桥、822省道跨油椰河的德和桥，以及20号县道跨莫该运河的Thom桥。

各桥改造方案不同。平桥将按平原三级公路标准新建桥头引道，路面宽逾12米；湖桥经维修加固后垂直净空达9.5米，通航孔跨径超过50米，桥头引道维持平原三级公路规模；同奈旧桥经维修抬升，垂直净空达7米。槟沥一号桥和德和桥将新建桥梁替代现有旧桥，净空同样为7米。Thom桥将在现有桥梁旁新建，完工后拆除旧桥，垂直净空6米，桥头引道按平原四级公路标准设计。

建设部将项目交由海事和内河航道项目管理委员会担任业主，要求其吸收计划财务司的评审意见，完善投资主张报告档案，并主持编制可行性研究报告报部审批。业主还须依法开展环境影响评价、施工用地和材料来源准备，组织选择有能力的承包商，确保公开透明、质量和进度，避免消极浪费和国家资金资产流失。

项目实施过程中，业主须与海防、北宁、同奈、胡志明市、西宁、永隆等省市人民委员会及有关机构密切配合，严格控制项目费用。建设部还要求在下阶段根据勘察、评估和检定结果，指导咨询方研究最大限度利用改造升级后的构件和材料，避免浪费。项目完工后，相关工程将移交有权限机构依法管理。