连接越南老街省巴刹与中国坝洒的红河公路桥正加快施工，承包商计划在2026年12月25日至30日完成合龙。老街省人民委员会通报，截至11月初，项目已完成全部下部结构，包括M2桥台、T9和T8桥墩；上部结构方面，40米支架现浇梁段及K0至K10多个梁段已完成，K11/K14梁段钢筋加工正在推进。
这座桥按低塔斜拉桥设计，全长420米，其中中国一侧长260米，桥面宽35.3米，设双向六车道，主跨110米，按公路一级荷载标准设计。项目总投资约1.5万亿越南盾，其中越方桥梁建设费用约3000亿越南盾。越方施工由中正—水路一号联合体承担，开工后需应对地质、河流水位和天气等困难。
进度报告显示，截至11月初，已完成施工产值约1900亿/2880亿越南盾，相当于施工安装价值的65%。剩余工程量主要是用移动模架施工3个梁段、1个边跨合龙段和1个主跨合龙段。为赶工期，承包商已增加班次和人力，将每个梁段施工时间从14至16天缩短至10至11天。
按实际进度评估，越方预计在12月5日至8日向中国一侧移交场地，为合龙施工准备条件。双方目前定期沟通，更新并调整施工计划，协调处理接合部位的技术要求。项目于2025年3月31日正式开工，越中两国政府于2023年12月12日签署相关协定和议定书。
该桥是老街口岸经济区内的第四座桥。投入运营后，预计补充昆明—老街—河内—海防—广宁经济走廊的公路运输线路，缓解现有口岸压力，缩短货物运输时间并降低企业物流成本。长期来看，这条新连接线被认为有助于推动老街与云南之间的经贸、投资和文化交流。
越南中文社
