連接越南老街省巴剎與中國壩灑的紅河公路橋正加快施工，承包商計劃在2026年12月25日至30日完成合龍。老街省人民委員會通報，截至11月初，項目已完成全部下部結構，包括M2橋臺、T9和T8橋墩；上部結構方面，40米支架現澆梁段及K0至K10多個梁段已完成，K11/K14梁段鋼筋加工正在推進。
這座橋按低塔斜拉橋設計，全長420米，其中中國一側長260米，橋面寬35.3米，設雙向六車道，主跨110米，按公路一級荷載標準設計。項目總投資約1.5萬億越南盾，其中越方橋梁建設費用約3000億越南盾。越方施工由中正—水路一號聯合體承擔，開工後需應對地質、河流水位和天氣等困難。
進度報告顯示，截至11月初，已完成施工產值約1900億/2880億越南盾，相當於施工安裝價值的65%。剩餘工程量主要是用移動模架施工3個梁段、1個邊跨合龍段和1個主跨合龍段。為趕工期，承包商已增加班次和人力，將每個梁段施工時間從14至16天縮短至10至11天。
按實際進度評估，越方預計在12月5日至8日向中國一側移交場地，為合龍施工準備條件。雙方目前定期溝通，更新並調整施工計劃，協調處理接合部位的技術要求。項目於2025年3月31日正式開工，越中兩國政府於2023年12月12日簽署相關協定和議定書。
該橋是老街口岸經濟區內的第四座橋。投入運營後，預計補充昆明—老街—河內—海防—廣寧經濟走廊的公路運輸線路，緩解現有口岸壓力，縮短貨物運輸時間並降低企業物流成本。長期來看，這條新連接線被認為有助於推動老街與雲南之間的經貿、投資和文化交流。
越南中文社
