越南檳瀝-隆城高速公路為九龍江三角洲節省數十億越盾
越南中文社歷史報道第一次用集裝箱通過檳瀝-隆城高速公路將出口蝦運到蓋梅港時，薩塔食品股份公司（芹苴市）司機阿雄明顯感受到與必須經過胡志明市門戶擁堵路段時不同的體驗。 檳瀝-隆城高速公路為西部民眾帶來更多利潤 據阿雄說，新線路的去程短約40公里，節省…
九龍江三角洲
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最新報道38 篇報道
越南中文社歷史報道芹苴大學澳大利亞空間落成，為九龍江三角洲帶來諸多新合作
越南中文社歷史報道7月29日上午，澳大利亞駐胡志明市總領事館與芹苴大學合作，在芹苴大學舉行澳大利亞空間揭牌儀式。澳大利亞國際發展部長、小企業部長兼多元文化事務部長安妮·艾利在揭牌儀式上表示，這是澳越Aus4Adaptation計劃的一部分，旨在連接…
黎光松：將出臺鼓勵幹部敢想敢幹的機制；成功在富國島舉辦APEC 2027
越南中文社歷史報道在接受2025-2030年任期安江省委書記的任命後，黎光松表示榮幸和感動，感謝政治局和黨中央書記處分配任務，擔任安江省委書記一職。黎光松評價安江具有經濟、國防和安全方面特別重要的戰略地位；是地靈人傑、文化歷史悠久的革命傳統之地。當…
越南美安-高嶺高速公路加速推進，徵地工作已全部完成
越南中文社歷史報道7月24日，美順項目管理委員會（建設部）表示，美安-高嶺高速公路一期投資建設項目正在由各承包商集中人力和設備以加快施工進度。該項目總投資超過6.127萬億越南盾，使用韓國政府的ODA貸款和國內配套資金。高速公路長約26.6公里，一…
越南美安-高嶺高速公路加速推進，徵地工作已全部完成
越南中文社歷史報道2026年7月24日，美順項目管理委員會（建設部）表示，美安-高嶺高速公路一期投資建設項目正在由各承包商集中人力和設備，以加快施工進度。項目總投資超過61270億越南盾，使用韓國政府的官方發展援助貸款和國內配套資金。高速公路全長約…
越南芹苴市：6個月加速衝刺
越南中文社歷史報道這不僅是行政命令，更需要強大的政治決心，以及一個經濟難題的答案。經濟增長就像爬山。前半程氣喘吁吁，後半程就必須跑得比平常更快才能有望到達終點。但一旦體力不支，登山者無法借用明天的速度來彌補昨天已失去的路程。每一段路都必須靠自己的力…
越南永隆省推動投資39000億越南盾的水路走廊開發項目進度
越南中文社歷史報道7月15日，越南永隆省人民委員會副主席阮瓊善表示，已要求相關單位加快推動南部地區水路走廊和物流開發項目的實施進度。目前，各單位正在實施南部地區水路走廊和物流開發項目，總投資近39000億越南盾，由水路項目管理委員會作為投資方。項目…
越南何煒大使：農產品若達到安全標準，中國有多少收多少
越南中文社歷史報道6月25日，芹苴市委書記黎光聳與中國駐越南大使何煒及工作代表團成員舉行會見和工作會談。中國可進口九龍江三角洲數十億美元農產品黎光豎在會議上表示，合併後的芹苴市經濟規模約為140億美元，尚與潛力不相稱。經濟結構中，農業佔21%，工業…
越南西部高速公路：建高架橋更貴但值得嗎？
越南中文社歷史報道據越南建設部稱，九龍江三角洲地區正在施工336公里高速公路。未來還有超過700公里高速公路需要投資。許多意見認為，在軟弱地基區域應選擇修建高架橋方案，以解決缺乏填築用沙的問題。用沙填築路基已非最佳方案近期的施工實踐表明，傳統的用沙…
如何讓民眾不再在越南的路特-拉索高速公路上騎摩托車
越南中文社歷史報道民眾認識到違規行為路特-拉索高速公路（經過安江省）投入使用以來，縮短了出行時間，促進了九龍江三角洲地區經濟發展。然而，一些民眾仍然隨意騎摩托車、電動車和人力車進入該高速公路。居住在東壽A村（盛東鄉）的範文龍表示，過去民眾隨意騎摩托…
越南芹苴市創新中心不旨在發放許可
越南中文社歷史報道6月10日下午，芹苴市科學技術廳舉辦了“芹苴市創新中心模式——促進創新生態系統發展”研討會，以徵求專家、科學家和企業關於建立該市創新中心模式的意見。在研討會上，胡志明市國家大學校長阮氏清梅教授博士表示，胡志明市有許多創新中心，其中…
越南永隆省批准投資逾4.5萬億越盾建設沿海公路上的Cửa Đại橋
越南中文社歷史報道6月6日，永隆省人民委員會副主席Nguyễn Trúc Sơn表示，剛批准了沿海公路連接檳椥省和前江省（現為永隆省與同塔省）上的Cửa Đại橋建設項目。永隆省交通項目管理委員會是項目投資方。項目進度：2026年完成投資準備手續，…
越南圍海造田：對“順應自然”的考驗
越南中文社歷史報道大規模圍海造田的提議正在為九龍江三角洲帶來新的期望。但對於一個正遭受滑坡、地面沉降、海水入侵和水資源枯竭等多重創傷的三角洲而言，如何在擴大發展空間的同時確保發展與可持續環境的平衡，亟需解答。九龍江三角洲正面臨一個結構性發展的轉折點…
越南永隆省投資超過3.5萬億越南盾建設古氈橋2號
越南中文社歷史報道5月17日，永隆省人民委員會副主席阮竹山表示，剛剛簽署了批准古氈橋2號建設項目的決定，該橋連接檳椥省與茶榮省（舊）。據阮竹山介紹，古氈橋2號橫跨古氈河，連接檳椥省和茶榮省（舊），現為永隆省。古氈橋2號連接永隆省安貴鄉和隆華鄉。投資…
越南不要為了增長而不計代價地競相吸引投資
越南中文社歷史報道發展不能不計代價。為了讓九龍江三角洲（湄公河三角洲）可持續發展，需要足夠強大的制度過濾器、清潔技術承諾以及可靠的財務能力衡量標準。"謹慎、不後悔"原則和尊重自然規律必須成為改變該地區面貌的圍海造田野心前的指導方針。要警惕"超級項目…
政治局關於預防和應對九龍江三角洲地區地面沉降、乾旱、海水入侵的結論
越南中文社歷史報道政治局的結論明確指出，近年來，由於氣候變化的影響，九龍江上游水量和水質的重大變化，以及河沙開採、地下水開採超過自然補充能力，九龍江三角洲地區的地面沉降、坍塌、內澇、乾旱、海水入侵形勢日益複雜嚴峻。以人民生活為最重要的衡量標準面對這…
誰從九龍江三角洲脫穎而出？
越南中文社歷史報道在高速公路的大型工地上，機器繁忙運轉；在各機場，鋼架、航站樓屋頂逐漸成形；在港口碼頭，船隻進出絡繹不絕。區域基礎設施正在為湄公河三角洲開闢新的增長軸，因此對於“是否有路？”的問題似乎已經有了具體的答案。所以，從現在起需要提出的新問…
經營和管理方式正在“淹沒”丐舲水上市場嗎？
越南中文社歷史報道從丐舲水上市場的壓價、抬價事件（文章《因壓價、抬價，丐舲水上市場碼頭暫停接待遊客》），許多《青年在線》讀者指出芹苴旅遊的問題不僅在於此。混亂、破敗不僅限於丐舲水上市場讀者陳公榮表示他是來自峴港的遊客，並分享了2月21日上午剛去丐舲…
為芹苴國際機場尋找外國旅客
越南中文社歷史報道一個悖論顯示，整個九龍江三角洲的旅遊流和外國直接投資流，在進出世界的“天窗”處仍然“堵塞”。“西都天窗”尚未向世界敞開觀察越南航空交通地圖，芹苴曾被期望成為九龍江三角洲的國際門戶。從這裡，迎接國際旅客，遊客可以分散前往整個水鄉地區…
高速公路通車，金甌不再“遙遠”
越南中文社歷史報道高速公路通車，道路“拉近”，團圓之樂更圓滿“金甌人的好消息”，這是許多讀者在芹苴-金甌高速公路通車後縮短行程時間至僅90分鐘而非以往的3小時多時的看法。今年春節，許多民眾，尤其是那些在胡志明市工作的金甌人，只需坐車不到半天就能回到…