高平省已建議建設部進行全面調查和評估，以提出高平航空港的規劃位置。
根據2021-2030年、展望至2050年的全國航空港和機場系統發展總體規劃，高平航空港被定位為4C級規模，計劃在2030年後建設。
4C級機場（根據國際民航組織標準）可接收空客A320/A321、波音737等中型飛機。跑道長度從1,800米到不足2,400米，主要服務於國內航班和一些短程國際航班。
然而，根據空間發展導向和運輸需求，高平省人民委員會認為4C級規模未能滿足長期發展要求，也未充分發揮在戰略邊境地區航空基礎設施樞紐的作用。
據省領導介紹，高平機場將直接連接通過該省的兩條高速公路。4E級規模將確保與主要交通軸線的標準兼容，提升區域間和國際聯運的連接能力。
4E級機場允許接收波音777、波音787、空客A350和空客A330等寬體現代飛機，起降跑道長度通常超過3,000米。機場可運營長途航線，特別是國際航線和大批量、高價值貨物運輸。
從一開始就按照4E標準投資，也有助於優化項目生命週期，減少後期升級成本；同時提高基礎設施運營效率，特別是在跨境物流發展和區域航空運輸需求快速增長背景下。
相比之下，如果投資4C級規模的機場，未來擴展運營的餘地將受限，容易產生高成本的升級需求。
通過地方初步研究，預計規劃高平航空港的區域擁有土地儲備和地形條件，允許佈置3,000-3,500米長的起降跑道，滿足4E級標準，且與4C方案相比，土地徵用成本不會顯著增加。
根據全國航空港規劃，到2030年，全國將有30個航空港，包括14個國際港：雲屯、吉碑、內排、壽春、榮、富牌、峴港、朱萊、金蘭、連姜、龍城、新山一、芹苴和富國；16個國內港：萊州、奠邊、沙壩、那山、同會、廣治、符吉、綏和、波來古、邦美蜀、潘切、迪石、金甌、昆島、成山和邊和。
展望至2050年，全國將有33個航空港，包括已有的14個國際港，其中海防國際機場取代吉碑；19個國內港，新增高平、吉碑、南河內機場。
2025年，政府已調整全國航空港和機場系統發展總體規劃，將嘉平航空港（北寧）納入規劃。
越南中文社
