全長超過7.5公里、途經巴拿、和榮、和進三鄉（峴港）的14B國道改造升級項目仍然一片凌亂，塵土漫天。
據記錄，該工地多處不見工人、機械的身影，鋼筋已經生鏽。部分區域有工人和機械在施工，但也有路段積水成“塘”。
富山北村（和進鄉）村長陳文十先生表示，施工方在多個位置挖土成溝卻沒有恢復地面。施工沒有采取“滾動推進、逐段完成”的方式，影響了民眾。“民眾飽受雨天泥濘、晴天揚塵之苦，但項目施工卻過於緩慢”——陳文十先生氣憤地說。
據和進鄉人民委員會稱，該項目經過該鄉轄區，徵地拆遷檔案總數最多，共722份。截至9月14日，最後2戶已完成移交，當地已100%完成徵地拆遷工作。
該鄉還表示，多處場地已經移交，但施工單位的機械仍然有限。
部分情況已經移交但尚未開工，導致民眾改變主意，繼續請願、阻撓，使職能部門不得不重新組織動員。
另一方面，在組織力量支持施工的過程中，投資方和施工單位未能保障車輛和人力，具體如下：
2026年7月3日，該鄉與相關單位配合，對2份檔案組織強制收回土地。然而，施工單位未能保障人力和車輛，因此不得不在8月4日組織第二次支持施工。
2026年7月30日，該鄉繼續按計劃提供支持，但施工單位沒有人員、車輛和機械參與。
此前，在收到民眾反映承包商圍擋簡陋、多處夜間沒有警示燈、標識牌不齊全且塵土飛揚後，和進鄉人民委員會已向建設廳和項目管理諮詢單位發文建議……
該項目於2023年11月開工（總投資超過7880億越盾），預計2025年年中完工。
由東山基礎設施投資股份公司與CIENCO4組成的聯合體為施工單位。
面對進度滯後，峴港市已要求各地、各單位加快項目進度。
承包商聯合體必須補充機械、設備和人力，以接收100%已移交的場地，備足物資材料以施工各工程項目。組織加班以確保在2026年6月完工，並於2026年9月移交結算。
然而，項目進度仍然舉步維艱。剛過去的5月，峴港市人民委員會因進度緩慢批評了該項目的2家承包商。
以下是該項目的現狀：
越南中文社
