越南汽車運輸協會（VATA）在提交給國會、政府、公安部、司法部、建設部的文件中提出了提高客車司機最高年齡的建議，建議修改和補充一些法律法規中的規定。
根據該協會的說法，現行《道路交通安全秩序法》規定，駕駛超過29座的載人汽車（包括公交車）和臥鋪車的司機最高年齡為男性滿57歲，女性滿55歲。
然而，該協會提議將駕駛超過29座的載人汽車（包括公交車）和臥鋪車的司機最高年齡，按照現行《勞動法》的規定執行，即男性62歲，女性57歲。
原因是大多數運輸企業目前缺少10%至50%的司機。許多運輸企業因缺乏專業司機，尤其是超過29座的客車司機和牽引車司機，面臨很高的破產風險。
與此同時，越南人民的健康狀況相比以前有了很大改善；交通基礎設施和車輛也比以前更好；大多數男性57歲和女性55歲的司機擁有良好的技能和經驗，能夠安全友好地駕駛。
如果只允許男性滿57歲和女性滿55歲後駕駛，運輸企業不知道如何安排這些達到年齡的司機工作，以等待達到退休年齡。
該協會引用了日本、韓國和世界上許多國家的經驗，這些國家允許運輸業務司機在健康狀況允許的情況下繼續駕駛到65歲以上。
為了加強對60歲以上司機健康狀況的管理，該協會建議衛生部應規定縮短定期健康檢查的週期，以適應需求。
關於司機培訓，該協會表示，目前對於持有D1E、D2E和DE駕照的人是否可以駕駛CE駕照的牽引車，沒有具體明確的規定。
同時，也沒有規定持有D1、D2和D駕照的人是否可以學習和考試轉換為CE駕照以駕駛牽引車。
因此，該協會建議修改規定，允許持有D1、D2和D駕照的人學習和考試轉換為CE駕照。
因為按照通常邏輯，持有D1、D2和D駕照的人可以駕駛C級及以下的車輛。在《道路交通安全秩序法》中，尚未規定持有D1、D2和D駕照的人可以學習和考試轉換為CE駕照。
與此同時，使用牽引車的運輸企業缺少30%至50%的司機，實際上人們從D1、D2和D駕照轉換為CE駕照的需求將繼續出現。
越南汽車運輸協會建議修改和補充相關法令，以便裝有發動機的四輪載人車輛繼續被允許在旅遊區和城市內為遊客服務。
該協會建議停止對所有車輛設置最高運營速度30公里/小時的標誌規定，以便裝有發動機的四輪載人車輛運營。因為第38/2024/TT-BGTVT號通知已規定“裝有發動機的四輪載人車輛在允許運營的範圍內和時間參與交通時，最高運營速度為30公里/小時”。
因此，該協會建議政府制定一致的政策，以便人們和企業考慮投資裝有發動機的四輪載人車輛。如果停止這類車輛的活動，必須有具體的時間表和路線，以便已購買車輛的人有時間折舊，避免浪費。
越南中文社
