據此，胡志明市人民委員會剛剛同意建設廳關於詳細實施項目組成部分2的計劃：升級和擴建13號國道（從平兆橋到舊平陽省邊界段）。該項目以公私合作方式（BOT合同）進行投資。
胡志明市人民委員會主席阮文德責成各廳、部門、地方和相關單位優先集中完成被分配的任務，確保按計劃進度。
根據這一指示，建設廳被指定為牽頭單位，督促相關單位正確執行內容和進度。如果出現超出權限的困難，必須立即報告並建議胡志明市人民委員會審議和指導解決。
根據建設廳的計劃，項目組成部分2將按具體進度里程碑實施：在2025年第四季度完成項目編制、提交評審和批准（可行性研究報告）。在2026年第一和第二季度組織招標選擇投資者並簽訂合同。
在2026年第三季度完成施工圖設計。在2026年第四季度開工建設，並從2028年完成並投入運營。
項目總投資約21,724億越南盾，其中國家資本超過14,700億越南盾，募集資本超過7,000億越南盾。擴建規模從4-6車道增加到10車道，路面寬度60米，設計速度80公里/小時，結合綠化和技術基礎設施。
此外，根據建設廳的建議，項目還包括一條長3.2公里的高架路，規模為4車道，以及兩側並行道路（速度60公里/小時）。
13號國道建設項目是根據國會第98號決議機制正在胡志明市實施的5個門戶BOT項目之一。
13號國道交通擁堵狀況
13號國道是連接胡志明市中心與舊平陽省和西原各省的交通要道，但多年來經常發生嚴重擁堵，特別是在平兆橋、平福十字路口、協平坊等交叉點。
路段狹窄、車輛密度大和人口稠密導致交通擁堵持續，嚴重影響生活和貨物運輸。
最近，胡志明市人民議會法制委員會組織了實地考察，記錄了擁堵點，同時提出了一些臨時解決方案，以在等待全面擴建項目實施期間緩解“瓶頸”。
越南中文社
