據胡志明市人民委員會稱，這一轉換旨在實現綠色交通，減少溫室氣體排放，改善城市空氣質量。
目前全市有2386輛巴士在176條線路上運營，其中627輛電動巴士（佔26.3%）和451輛使用壓縮天然氣的CNG巴士（佔17.9%）。
根據交通運輸部第53/2024號通知，CNG巴士被歸類為環保車輛，即與汽油、柴油車相比有助於減少碳排放的車輛，但不屬於清潔能源、綠色能源類別，如電動車輛、燃料電池車輛或使用氫氣的車輛。
因此，所有現有的CNG巴士必須在未來轉換為電動巴士或綠色能源。
據統計，2024年現有巴士系統的排放量約為55.3萬噸二氧化碳。如果到2030年線路增加到近300條，車輛超過3600輛，且未轉換為綠色能源，年排放量可能超過83.8萬噸二氧化碳。
因此，轉換是減少交通運輸中空氣汙染和溫室氣體的根本方法。
根據胡志明市交通工具排放控制項目第一階段的研究結果，建議允許現有的CNG巴士最長運營15年，確保充分利用仍可使用的車輛，減少社會成本。
目前，大部分城市巴士（約96%）的運營時間不超過15年，其中96輛車輛的使用時間為11至15年。
從2025年到2030年，城市將逐步替換超過1500輛現有巴士，並新投資約1400輛車輛，目標是到2030年實現100%的巴士使用電力或綠色能源。
城市提議為電動巴士投資提供最高85%的貸款利息支持，每個項目不超過3000億越南盾。投資者支付3%的年利率，利息差額由預算支付。
對於充電站，預算支持最高70%的建設資金和85%的設備資金，每個項目不超過2000億越南盾。利息支持最長7年，從首次撥款之日起計算。
基於法律和提議內容，胡志明市人民委員會向市黨委常委會報告，提交市委常委會審議，批准頒佈市人民議會決議的方針。
胡志明市有56個電動巴士充電樁
目前胡志明市有5個電動巴士充電站，總計56個充電樁，由企業自行投資。其中VinBus有1個站（8個充電樁，功率120-150kW），芳莊（FUTA Bus Lines）有4個站（48個充電樁，功率180-240kW），足以滿足當前運營需求。
越南中文社
