同奈省建設廳表示，自11月29日起，該廳已組織力量調整國道51上的交通標誌系統。
從12月7日開始，在國道上行駛的司機必須遵守交通指揮員的指令以及標誌或標線指示系統。
據此，第1車道和第2車道專供機動車輛使用。
第3車道專供轎車和30座以下客車使用。
第4車道專供摩托車、機動自行車和非機動車輛使用。
據建設廳稱，此次調整是在交警支隊及國道51沿線各鄉鎮討論意見後實施的。
同時，據建設廳觀察，調整前國道51交通密度大，重型車輛通行頻繁，導致該路段經常發生擁堵。
國道每側路面分為4條車道，中間設有分隔帶。
具體而言：目前從道路中心向路肩計算的第1、2和3車道，每條車道平均寬度為3.5米。
第1車道專供轎車和30座以下客車使用。第2和第3車道是供各類直行汽車使用的車道。
靠近路肩的第4車道是供摩托車、機動自行車和非機動車輛使用的車道。
檢查組認為，將左轉、右轉和掉頭車輛調整至第3車道，以與國道51胡志明市段保持一致，將方便車輛左轉和掉頭，因為轉彎半徑顯著增加，特別是對於長度較大的車型。
然而，據建設廳稱，國道51同奈段各交叉口之間的平均距離為1.63公里，相對於胡志明市段而言較近。
另一方面，同奈段的交通流量高於胡志明市段，且掉頭車輛非常少，主要是左轉。因此，上述調整容易給司機帶來不良心理，並導致其餘車道擁堵。
因此，同奈檢查組一致決定保持該路段左轉和掉頭車輛的車道不變，仍為第1車道。
同奈省檢查組還評估，近期該路段交通事故主要發生在第3和第4車道，涉及卡車與摩托車、機動自行車之間。原因是卡車尺寸大，觀察鄰近車輛的能力有限，且慣性大。
因此，檢查組一致決定按上述通知重新調整車道劃分。
建設廳還表示，在調整標誌系統後，該廳將繼續跟蹤監測，評估適應程度，並根據實際情況採取調整措施。
越南中文社
