根據胡志明市建設廳提交給市人民委員會的可行性研究報告，項目第三部分，長約8.03公里的22號國道將採用BOT合同形式進行投資。
該路段寬度為60米，屬於特級城市道路類型。其中中間4條車道設計時速為80公里，兩側佈置6條時速60公里的車道，服務於區域交通。
此設計旨在將快速行駛的車流與沿線居民區進出車流分開。具體來說，中間路段供車輛以高速連續行駛，兩側車道滿足出行、進出民宅及橫向道路的需求。
根據諮詢單位的說法，22號國道沿線現狀有許多橫向道路、小巷直接連接，且交通流量大。因此，中間4條高速車道需要按照時速80公里的城市道路設計要求控制出入口。
設計方案在阮映守路交叉口和阮文布路交叉口為4條高速車道開放兩個出入口，設置輔助車道供車輛變道，有助於安全轉向並限制交通衝突。
靠近沿線居民區的一側設有混合車道，供汽車、摩托車和非機動車以低於60公里/小時的速度行駛，不控制出入口。
在主要交叉口區域，每側設有一條輔助車道供車輛變道，每個交叉口長度約1公里，寬度約3.25米。兩側人行道建議寬度為2米，並設有路面下的技術基礎設施系統。
22號國道上預計建設7個立體交叉口。其中包括2個互通式交叉口（通過上下匝道連接，實現轉向而無需停車或穿越主車流——記者注），位於阮映守路以及李常傑-阮文布區域。
此外，還有5個直通式交叉口，位置包括：阮氏朔-方屋、西北環路-黎氏河、陳文十-趙夫人、阮氏努和楊公奇-黎利。
交叉口的設計解決方案是在22號國道上建設寬度約18.5米的立交橋，確保4條高速車道連續行駛，不與橫向道路交叉。
特別是兩個互通式交叉口被規劃為完整的菱形結構，其中立交橋位於22號國道上，橫向道路將在未來投資時佈置下穿隧道和橋下環島。
預計22號國道於2026年第二季度開工
最近，胡志明市人民委員會主席阮文德主持了關於連接西寧省的重點交通項目進展的會議，要求建設廳緊急制定實施計劃，完善項目進度圖並提交市人民委員會。
對於已獲投資主張並正在編制可行性研究報告的項目，胡志明市的目標是在2026年第二季度開工，包括：4號環城路、1號國道、22號國道和平陽-西寧動力軸線。這些項目力爭在2027年第四季度完成並投入運營，其中4號環城路項目預計於2029年完成。
越南中文社
