據此，成山機場（位於慶和省都榮坊）目前是1級軍用機場，規劃為國內航空港，為民用和軍用共用機場。
2021-2030年期間，成山機場為4C級機場（按國際民航組織ICAO標準）；年吞吐量150萬人次；可運營C類飛機，如空客A320、A321及同類機型。
此期間，成山機場保留現有跑道，長3050米，寬45米；規劃增設第二條同等規格的跑道，位於現有跑道東南方向300米處。
滑行道方面，將增設1條平行滑行道、2條快速出口滑行道和9條聯絡滑行道。同時，停機坪規劃7個機位，並預留擴展空間。
至2050年，成山機場年吞吐能力提升至300萬人次，仍為4C級機場，可運營C類飛機包括空客A320、A321、波音737及同類機型。
此階段，第二條跑道從3050米延長至3500米，平行滑行道同步延長；新增7條聯絡滑行道，連接平行滑行道與跑道，停機坪機位增至16個。
客運航站樓方面，2021-2030年期間，成山機場航站樓年吞吐能力150萬人次，佔地約13.5公頃。
至2050年，該航站樓擴建後年吞吐能力達300萬人次，佔地約13.5公頃。
貨運方面，2021-2030年期間在客運航站樓內處理貨物。至2050年，規劃貨運航站樓年吞吐能力1.5萬噸，佔地約1.4公頃。
2021-2030年期間，成山機場主幹連接路規劃從博愛路通往機場，路面寬24米，至2050年擴展至60米。
成山機場2021-2030年期間用地需求約2115公頃，至2050年約為2094公頃，因部分面積用於擴建機場連接道路。
越南建設部責成越南航空局牽頭，與慶和省人民委員會及相關機構協調，按照規定公佈、管理和實施成山機場規劃。
慶和省人民委員會負責審查、更新上述規劃內容至地方規劃及相關規劃；按規定嚴格管理淨空和建築高度；完善並投資建設與成山航空港連接的道路，確保同步和高效。
據越南航空局介紹，成山機場目前為1級軍用機場，有兩條跑道：一條主跑道為水泥混凝土結構，一條輔跑道為土質跑道，尺寸均為3050米 x 45米；有3個主停機坪，承載能力約90噸。
成山機場現有跑道、滑行道和停機坪配置可滿足E類飛機如空客A350、波音777、787的運營。然而，該設施建於20世紀60年代，現已老化，需改造升級以確保民用飛機安全運營。
越南中文社
