5月22日，越南公路局提交了關於胡志明市-隆城-油椰高速公路補充收費方式的方案，以服務於邊和-頭頓高速在隆城互通（同奈省）的連接。
根據新方案，從邊和-頭頓高速進入胡志明市-隆城-油椰高速的車輛將在出口車道直接支付通行費（OTC），而不是像目前這樣完全自動化。原因是邊和-頭頓高速尚未組織收費，系統沒有記錄入口點的數據。
對於已有進入胡志明市-隆城-油椰高速數據但超過3小時或根據實際情況尚未記錄出口點的車輛，系統將確定該車輛已在邊和-頭頓高速連接點駛出並計算費用。
越南公路局要求相關單位自5月24日起實施該方案；同時為從邊和-頭頓高速進入的車輛設置專用車道，以確保安全並減少擁堵。
收費技術供應商也被要求協調製定OTC交易創建、事後檢查、對賬和收費的解決方案，以配合新的運營方案。
上述方案的統一意味著隆城互通——兩條高速的連接點——將向車輛開放直接通行。
此前，儘管邊和-頭頓高速已於5月18日全線通車，但從胡志明市-隆城-油椰高速來的汽車仍無法直接轉入新高速，原因是互通部分項目尚未完工且收費方案未統一。
邊和-頭頓高速全長近54公里，起點連接經過邊和（同奈省）的國道1號繞城線；終點在巴地-頭頓省與國道56號交匯。
該高速由三個子項目組成。4月底，子項目2和3已通車，但子項目1包括隆城互通尚未完工，因此職能部門開通了距離互通約300米的蓬門路作為臨時連接通道。
自5月18日邊和-頭頓高速全線通車後，交警局要求關閉蓬門路的臨時連接通道以確保交通安全。該機構表示，該交叉口不適合高速車流，存在事故風險。
由於隆城互通和收費方案尚未完善，近日兩條高速之間的車輛無法直接連接。想要進入邊和-頭頓高速的司機必須繞行至武元甲互通，距離約18公里。
江英-福俊
越南中文社
