芬蘭拖船與救援企業Alfons Håkans於2026年9月30日在芬蘭圖爾庫舉行命名儀式，接收由海防船廠完工的拖船Poseidon。該船於2026年5月30日離開越南，8月底抵達圖爾庫，隨後完成維護、轉掛芬蘭旗，並從9月底起準備執行拖帶任務。
Poseidon長34米，採用Damen的ASD Tug 3413 ICE設計，主機功率超過1萬馬力，系柱拉力73噸，按北極惡劣條件全年作業設計。Alfons Håkans稱其冰級達到芬蘭—瑞典冰級規範中的1A Super級；船體使用E級鋼和高強度鋼，外殼板厚10至24毫米，塗層可適應零下40攝氏度環境，欄杆、甲板面和船窗配有加熱系統，拖纜絞車置於封閉區域以減少結冰。
該船合同於2026年5月21日在瑞典哥德堡舉行的國際拖帶與救援會議ITS上籤署，9天后即5月30日離越。Damen表示，快速交付得益於其現船建造出售計劃：簽約時Poseidon已在Damen Sông Cấm完工，船廠隨後按Alfons Håkans識別色重新塗裝並調整部分細節。
Poseidon全程以自身動力航行約1.5萬海里，未由其他船拖帶或運輸。Alfons Håkans負責人Joakim Håkans稱，公司選擇Damen，是因為瑞典Luleå港運營同型ASD Tug 3413 ICE拖船Victoria獲得積極反饋。Poseidon是該企業八年內第五艘新造船，也是其歷史上第四艘同名Poseidon的船。
完工Poseidon的Damen Sông Cấm造船公司是荷蘭Damen造船集團與越南Sông Cấm造船股份公司的合資企業，隸屬越南船舶工業總公司（SBIC），Damen持股70%，越方持股30%。廠區位於海防Sông Cấm河畔，佔地43公頃，2014年3月20日開業，被Damen定位為拖船和60米以下標準工作船的首選生產基地。
該廠還承接多國訂單。2026年1月20日，Damen公佈為卡塔爾海軍建造兩艘ASD Tug 3212拖船的合同，單船長32.7米、拖力82.4噸，一艘計劃2026年交付，另一艘已於2025年12月鋪設龍骨、預計2027年第二季度交付。此前該廠曾向荷蘭Muller Dordrecht和西班牙Boluda供貨；2024年5月，Muller Dordrecht的En Avant 26與另外10艘Damen拖船由重載運輸船Happy Star運回荷蘭，與Poseidon自行航行的方式不同。
越南中文社
