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最新報道82 篇報道

越南西部水上市場不能只靠遊客生存

越南中文社·歷史報道

提到越南西部的水上市場,許多人會想起河上的黎明、船槳划水的聲音,以及掛在船艙上售賣農產品的吊杆。但隨著公路交通日益發展、運輸方式改變、市場也隨之變化,許多批發貨物已經離開河面。 據西貢船務有限責任公司經理潘春英表示,水上市場的故事…

打卡越南西部最美風電場

越南中文社·歷史報道

巨型葉片重18噸,長40.7米每逢週末、節日、春節,協成沿海公路(金甌省協成坊)便熱鬧起來,一輛輛車載著遊客前往薄寮風電場。遠遠望去,白色的風機塔柱在藍天映襯下格外醒目,巨大的葉片在海風中勻速旋轉,構成一幅西部其他目的地難以擁有的…

熱帶低壓影響越南南部未來三天天氣

越南中文社·歷史報道

南部水文氣象臺表示,熱帶低壓趨向西北方向移動,速度約10公里/小時。從今天9月12日至9月14日,熱帶輻合帶繼續存在,並與南海上的熱帶低壓相連,將成為影響南部地區天氣的主要形勢之一。因此,南部天氣繼續可能出現多地陣雨,零星中雨和雷…

越南國慶假期:去西部原始海灘遊玩,在紅樹林中品味咖啡

越南中文社·歷史報道

在這個國慶假期,我們沒有選擇去擁擠的旅遊景點,而是選擇了另一條路線:前往西部,來到盛豐海灘(前檳椥省)——這片海域現屬永隆省——去享受廣闊的天地、帶著鹹味的海風,以及沿海地區仍保留著的原始風貌。從胡志明市出發,前往盛豐的旅程帶我們…

對“蹲市”的偏見是混亂?越南西部這座市場會讓你重新思考

越南中文社·歷史報道

“蹲市”(小攤販市場)往往被打上自發、混亂、佔用馬路和人行道,甚至漫天要價的印象。然而在越南西部,有一個“蹲市”卻與眾不同:它組織有序、乾淨、文明、整潔有序。這個市場就是渭清“蹲市”,以前屬於後江省渭清市第三坊,現在屬於芹苴市渭清…

越南九龍江平原源頭地區民眾焦急等待漲水季節

越南中文社·歷史報道

據西部地區的經驗,“七月水漫過堤岸”,此時河水從各支流越過堤壩湧入田野,開始進入漲水季節。 然而目前,同塔省上游地區的許多田野,包括常樂坊和鴻御坊,仍然乾燥,稻茬裸露。另一方面,由於夏秋稻尚未收割完畢,各地尚未開始洩洪。 期盼一個…

越南同塔省農民收割夏秋稻,因成本增加利潤不高

越南中文社·歷史報道

7月31日,《青年報》電子報在常福鄉隆邦邑記錄到農民正在收割大片夏秋稻。這是同塔省上游地區最早收割的地點之一。在隆邦邑,農民已收割約50公頃,平均產量6.5噸/公頃。5451稻穀價格為6800越盾/公斤,糯米價格為6200越盾/公…

“在越南民族文化旅遊村體驗西部風情”

越南中文社·歷史報道

7月30日,越南民族文化旅遊村(河內棟模)公佈了8月系列活動,將帶來在首都體驗西部文化空間的活動。這一系列活動有助於介紹、保護和弘揚南部高棉族以及正在“54個越南民族的共同家園”中日常生活的各族群的傳統文化價值。來自11個地方的1…

結伴免費遊覽同塔省邊境碩果累累的椰棗園

越南中文社·歷史報道

這座椰棗園屬於同塔省鴻御坊的丁日華家庭,投資已有6年多,但直到大約一年前才開始在椰棗樹結果時向遊客開放。該園距離鴻御中心約5公里,朝向邊境地區。生態園Chala Farm面積約7000平方米,有110棵紅黃椰棗樹正進入盛果期。當步…

探索越南西部最獨特的百年古龍眼園

越南中文社·歷史報道

坐落於金甌省協成坊,古龍眼園不僅是珍貴的農業“遺產”,也是發展生態旅遊的“金礦”。該園面積超過230公頃,擁有數千棵百年以上的龍眼樹,依然鬱鬱蔥蔥,結出果實,並保存著關於開拓南部土地的故事。長期以來,古龍眼園已成為園圃文化、京族-…

越南峴港海灘的野戰舞池令西方遊客著迷

越南中文社·歷史報道

每天下午,當便攜式音響放在美溪海灘(安海坊)的人行道上時,一個民間舞舞臺就形成了。有趣的是,這個民間舞舞臺上不僅有峴港人,還成為四方遊客的樂園。當民間舞的旋律在海浪聲中響起時,許多路人迅速加入。在這條百萬美元的道路上,成千上萬的遊…

越南將原始棕糖樹森林改造成七山地區獨特旅遊景點

越南中文社·歷史報道

位於被視為西部“棕糖樹之都”的地區,安江省安居鄉棕糖樹林下的社區旅遊區正逐漸成為遊客到訪安江時的一個有吸引力的停留點。該模式的主人是黃百福先生,他花了數月時間走遍七山地區,尋找一個適合發展結合自然與本地文化的生態旅遊的空間。經過半…

越南西部哪些高速公路即將建設高架橋?

越南中文社·歷史報道

建設部表示,根據2021-2030年公路網規劃、展望至2050年,九龍江三角洲(西部)的高速公路系統包括3條縱向高速公路和3條橫向跨區域高速公路,總長約1256公里,規模為4-6車道。此外,金甌省已調整2021-2030年省級規劃…

越南優先在西部地區新建高速公路高架橋

越南中文社·歷史報道

越南建設部在向總理報告未來在湄公河三角洲(西部)地區高速公路上建設高架橋的投資計劃時如此表示。因投資資源有限,高架橋建設不多據建設部稱,西部目前已建成311公里高速公路,正在施工336公里。尚有約719公里高速公路未投資,其中計劃…

“智慧田野”在越南湄公河三角洲

越南中文社·歷史報道

但如果僅以單純的生產思維來看待這片土地,我們可能會無意中忽略一個比沖積層和淡水更重要的資源:社區知識、土著文化、自然適應能力以及水鄉人民的創造力。在新背景下,當各地正在通過區域聯動、數字化轉型、綠色經濟和創新來拓展發展空間時,許多…

越南西部高速公路建設:高架橋成本更高但緩解缺沙壓力

越南中文社·歷史報道

建設經濟研究院在向建設部報告時表示,該院比較了在九龍江三角洲(西部)採用高架橋和填土路基兩種方案建設高速公路的情況。建設經濟研究院表示,根據規劃,到2030年,西部高速公路系統全長約1256公里,包括3條縱向主幹線和3條橫向主幹線…

越南農民利用果園發展旅遊,每日接待數百名遊客

越南中文社·歷史報道

阿勇表示,以前他的果園主要種植橙子和檸檬。然而,病蟲害經常發生,投資成本高,收入不穩定。2019年,在多次參觀學習多地果園旅遊模式後,他大膽將18000平方米的果園全部轉型發展生態旅遊。由於投資規範、規劃合理並不斷補充特色果樹品種…