越南电动摩托车市场正进入竞争加剧阶段。VinFast销量持续增长，雅迪（Yadea）位居市场份额第二，Dat Bike推出新车型，本田则从面向机构和企业的定向交付入手，扩大电动车型的投放。
本田在胡志明市一场可持续交通推广活动上，向胡志明市建设厅的干部、公务员和职员交付了首批本田CUV e:和本田UC3电动摩托车。此前自2021年起，本田已向越南邮政总公司交付405辆本田Benly e:电动配送车，这批车不面向公众销售，仅限量交付给本田的合作方。
在推出新车型的同时，本田推进燃油车置换电动车的项目，并在经销商处增设充电桩和换电柜。目前本田CUV e:的换电站仅设在河内，并正在继续扩展；有消息称胡志明市预计在12月前后设立本田换电站。本田表示，仍将继续发展燃油车业务，逐步升级产品以满足欧4排放标准，使新车型具备进入大城市中心低排放区的条件。
据Motorcycles Data统计，截至今年7月底，雅迪继续是越南市场份额第二大的电动摩托车品牌，排在VinFast之后。雅迪在越南的产品多为无需驾照即可驾驶的车型，售价多在5000万越南盾以下，但尚未配备换电功能。Dat Bike曾受两轮车配送员青睐，Quantum车型单次充电续航为200至285公里，但设计被认为对部分客户不够友好；其后推出的Era车型售价自3000万越南盾起，保留200公里续航，并增加15分钟快充功能。
台湾（中国）品牌Gogoro已在胡志明市出现换电柜，其电动摩托车也在当地网约车服务中限量试用。Gogoro Sport配备7.2至7.6千瓦电机，最大续航约170公里，电池可拆卸并在换电站更换。若正式进入越南市场，其换电网络可能成为与VinFast、雅迪、Dat Bike、本田等品牌竞争的手段。
越南中文社
