滨城至芹椰高速铁路项目10月30日扩大施工范围，进入全线同步加速阶段。投资方VinSpeed与Vinhomes—SGC总承包商联营体表示，新开工点包括滨城站、西贡港区域用于盾构施工的隧道段、迪耶、翁队等特殊桥梁以及芹椰桥引桥，并在已移交场地的位置展开标准桥梁施工。
据投资方介绍，项目自2025年12月动工以来，已完成地质勘察、场地准备、施工便道，以及芹椰主桥、芹椰车辆段和多座特殊桥梁的钻孔灌注桩施工，三个制梁场也已投入运行，1号制梁场成功试浇首片梁。下一阶段承包商计划在高峰时段同时调动最多1万名工人、工程师和技术人员上工地。
为压缩工期、减少现场作业量，项目将更多采用工业化施工和预制构件拼装。按计划，全线三个制梁场将在约15个月内生产1300片预应力混凝土整跨箱梁，每个梁场平均每天生产1至2跨；业主已订购32米梁模板以及900吨运架设备。
重点工程中，滨城地下站长565.85米、基坑深约34米，与地铁1号线滨城站相接；西贡港区域盾构隧道长2019.45米，接321.7米明挖隧道和266米U形敞开段，将使用直径13米的盾构机。芹椰主桥跨越帅沥河，为钢桁梁斜拉桥，A形双塔，主跨360米，两端引桥约4.4公里。
线路全长约54公里，设计最高时速350公里，计划运营后从胡志明市中心到芹椰约需13分钟，发车间隔5分钟。按投资者计划，地方须在2026年第四季度完成全线场地移交，工程目标2028年第四季度完工并试运行，2029年投入商业运营。Vingroup副董事长陈云英代表业主表示，集团及生态内公司将集中一切资源，确保项目按进度、按期建成。
越南中文社
