濱城至芹椰高速鐵路項目10月30日擴大施工範圍，進入全線同步加速階段。投資方VinSpeed與Vinhomes—SGC總承包商聯營體表示，新開工點包括濱城站、西貢港區域用於盾構施工的隧道段、迪耶、翁隊等特殊橋梁以及芹椰橋引橋，並在已移交場地的位置展開標準橋梁施工。
據投資方介紹，項目自2025年12月動工以來，已完成地質勘察、場地準備、施工便道，以及芹椰主橋、芹椰車輛段和多座特殊橋梁的鑽孔灌注樁施工，三個制梁場也已投入運行，1號制梁場成功試澆首片梁。下一階段承包商計劃在高峰時段同時調動最多1萬名工人、工程師和技術人員上工地。
為壓縮工期、減少現場作業量，項目將更多采用工業化施工和預製構件拼裝。按計劃，全線三個制梁場將在約15個月內生產1300片預應力混凝土整跨箱梁，每個梁場平均每天生產1至2跨；業主已訂購32米梁模板以及900噸運架設備。
重點工程中，濱城地下站長565.85米、基坑深約34米，與地鐵1號線濱城站相接；西貢港區域盾構隧道長2019.45米，接321.7米明挖隧道和266米U形敞開段，將使用直徑13米的盾構機。芹椰主橋跨越帥瀝河，為鋼桁梁斜拉橋，A形雙塔，主跨360米，兩端引橋約4.4公里。
線路全長約54公里，設計最高時速350公里，計劃運營後從胡志明市中心到芹椰約需13分鐘，發車間隔5分鐘。按投資者計劃，地方須在2026年第四季度完成全線場地移交，工程目標2028年第四季度完工並試運行，2029年投入商業運營。Vingroup副董事長陳雲英代表業主表示，集團及生態內公司將集中一切資源，確保項目按進度、按期建成。
越南中文社
