滨城-仙溪地铁延长至41公里，连接隆城机场

据同奈省提议，该地铁线起点连接滨城-仙溪线的新万区域，随后跨越同奈河，沿1号国道进入该省新的行政中心；继续沿边和-隆城铁路规划走廊和771省道，穿过胡志明市-隆城高速公路后进入机场。

初步总投资约602.61万亿越南盾，其中补偿、安置费用约4.323万亿越南盾；土地使用面积约192公顷。项目拟采用PPP模式、BT合同；建设部分由投资者实施，国家财政支付征地费用。预计时间2026-2030年。

滨城-仙溪地铁线长约20公里，总投资超过437万亿越南盾，包括14个车站，其中市中心有3个地下站。该线于2024年12月开始运营，是胡志明市第一条城市轨道交通线。

据同奈省称，隆城机场是国家重点工程。一期运营后（预计2026年底），出行和旅客运输需求将增加，而目前连接基础设施主要依赖公路，存在拥堵风险。

在此背景下，直接连接胡志明市-同奈省-隆城机场的地铁线被视为大运量交通解决方案，有助于减轻公路交通负担。该项目也有望促进以公共交通为导向的城市和服务发展。

同奈省人民委员会认为，根据2020年《建设法》，该项目属于需要紧急实施的情况，因为直接服务于国家重点工程，并需要与机场进度同步完成。如果按常规程序进行，项目难以满足时间要求。

该省提议由其作为主持实施机构；建设部负责审批可行性研究报告，包括总体技术设计（FEED）及后续设计阶段。

为缩短工期，项目建议采用特殊机制，如在特殊情况下选择投资者，允许从勘察、设计到施工、监理、验收各环节指定承包商。业主及相关方对质量、安全和成本负责，并自主组织实施。

项目还计划采用“设计与施工同步”的方式，调动专家、顾问和法律支持以确保可行性。

除上述线路外，胡志明市正在完成守添-隆城地铁线的投资准备工作，预计于2026年6月开工。

（编译：张悦 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）