在建设部长陈鸿明于6月13日下午检查龙城机场进度时，越南航空港总公司（ACV）代表表示，截至目前，整个项目的执行价值已超过76%。工地上的人力已得到补充，但较约9000名工人的需求仍缺少近2000人。一些单位已调动数百名军官和士兵加强施工支援。
承包商也增补了工程师、工人和设备，组织“三班四组”昼夜施工，以在雨季前追赶进度，并实施“180天加速冲刺”竞赛。项目预计基本完工，于9月进入试运行，2026年底投入运营。
据ACV代表称，客运航站楼的一些装修工程仍缺乏熟练技术工人；其他标段也缺少机械操作人员。业主要求承包商安排足够力量昼夜施工，优先完成基础和碎石部分，以减少雨季高峰期的影响。
在客运航站楼区域（被视为项目的“心脏”），部长陈鸿明要求各承包商加快进度，完成一部分即收尾一部分，包括小项目。室外工作应优先进行，以避免天气影响。
陈鸿明强调“进度不能推迟，必须与时间赛跑”，同时要求各单位全面检查工程量、结算文件，并关心坚守工地的工程师和工人的工作条件。
对于场内交通线路，部长认为这是机场协同运行的重要项目，应加快推进。特别是航站楼前的高架桥，他要求长山建设总公司增派人员，调动兵力支援施工，尤其是在主体结构基本完成后进行辅助工作。
建设部领导也建议业主、承包商及相关单位调动更多军队力量，在完工阶段协助清理、美化景观和种草。
此前，6月10日，龙城机场项目管理委员会与同奈电力公司合作，为项目通电并运行供电系统。电源从龙城机场110kV变电站的22kV出线连接到ACV的受电变电站。
龙城机场占地面积约5000公顷，总投资近160亿美元。一期工程预计2026年底投入运营，年吞吐能力2500万人次和120万吨货物。
（编译：Cici ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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