越南得乐省有望提前建设两条战略性高速公路

7月27日，得乐省人民委员会领导表示，建设部已颁布决定，调整2021-2030年阶段、展望至2050年的公路网规划，补充对预计在2030年后投资的高速公路项目的实施机制。

据此，有早期实施需求、资源充足且确保投资效益的项目可考虑在规划时间之前实施。

这一机制为途经得乐省的两条高速公路——西部南北高速公路（CT.02）和富安-得乐高速公路（CT.23）提前实施创造了机会。

西部南北高速公路包括玉回-波来古、波来古-邦美蜀和邦美蜀-嘉义等路段。其中，途经得乐省的两段长约265公里，形成贯穿西原地区的连接轴线，全线初步投资总额约70万亿越南盾。

富安-得乐高速公路长约207公里，其进度也得到调整。富安-邦湖段长约120公里，连接拜角港与得乐省，可在2030年前实施；邦湖-得热口岸段长约87公里，将在2030年后继续实施。

据得乐省人民委员会副主席张功泰先生表示，富安-得乐高速公路一期工程（从拜角港地区至邦湖）预计于2027年开工建设。

目前，得乐省东西部之间的连接主要依靠29号国道，其运输压力日益增大。调整两条高速公路的投资进程，有望为得乐省与西原北部及南中部沿海地区开辟新的连接方向。

“如果按照新的进度实施，这两条高速公路将与庆和-邦美蜀高速公路一起形成互联互通的交通网络，增强得乐省与嘉莱省、林同省、南中部沿海地区以及南北高速公路系统的连接，”张功泰先生表示。

为西原地区打造新的高速公路连接轴线

建设部的决定不仅涉及途经得乐省的两条高速公路，还调整并补充了一些重要的交通线路，为西原地区与南中部沿海地区及边境地区打造更多的连接走廊。

其中，芽庄-联姜高速公路（CT.25）的投资进程得以调整，为南中部沿海地区通往大叻及西原各省开辟了新的连接方向。藩朗-联姜-邦美蜀高速公路（CT.26）的范围得到调整，增强了旧宁顺省、林同省与西原中心之间的联动能力。

此外，规划还补充了藩切-保禄-嘉义-布普朗高速公路（CT.46），形成从南中部沿海地区经西原至口岸地区的交通轴线，为扩大与区域内各国的贸易往来创造条件。

这些调整有望逐步形成互联互通的高速公路网络，帮助西原地区减少对现有国道的依赖，提升货物运输、旅游连接能力，并吸引投资。

（编译：Cici ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）