越南同奈河走廊：同奈市发展的新动力轴

同奈河从林维高原（林同省）流经同奈市境内约200公里。

这条河流经镇边、边和地区已有300多年历史，提供生活水源、水路交通，并为边和、隆城、仁泽整个都市区创造重要经济发展动力。

新动力轴：同奈河走廊

然而，同奈省多年来对河滨价值的开发仍分散，主要依靠个别项目。景观、土地储备和开发河滨城市轴的潜力尚未得到充分利用。

近期，河滨都市区项目和基础设施工程形成了新城区，如隆兴居民区、新湾冲积岛（与胡志明市接壤）等。

同奈市启动了长达15公里的阮有景大道项目，以及协和都市区（铺岛）项目，这表明同奈河沿岸城市开发的空间和潜力仍然很大。

据《年轻人报》电子版了解，在发展规划中，同奈市已确定两个区域将成为同奈省发展的新动力：隆城机场和同奈河走廊。

战略上，同奈市已将同奈河确定为城市经济活跃发展轴。

最明显的是，同奈省与胡志明市合作修建跨河桥梁，加强与胡志明市及周边省份的联系。

发展观点也明确指出以同奈河为发展轴，但需保护并平衡、合理开发全线的绿色景观，结合选择性发展模式、服务、都市和生态旅游。

规划中作为发展动力的5个河滨区域在哪里？

目前，同奈河走廊被规划为5个区域。

新富-定馆河段：发展治安湖旅游区和旅游服务集群，采用生态旅游、度假、娱乐模式，靠近森林，并开展景观保护、水源林保护和水资源保护活动。

治安湖河段：定位为国家级旅游区，采用生态旅游度假、高端娱乐模式，结合水面景观和森林生态系统保护。

新安-新潮河段：建设农业-生态都市空间模式，结合工业轴和交通基础设施，形成两岸充满活力的城市带。

边和-隆城河段：同奈市评估这里是整个同奈河走廊的中心段和主要发展动力，亮点是协和都市区和同奈市政治行政中心都市区（边和一号工业园功能转换区）。

据此，该区域发展方向是打造景观-交通-城市服务空间轴，组织成连续的公园、广场、公共空间系统，开发沿河步行道、自行车道和公共交通线路。

此处形成水路公共交通线路，结合多式联运换乘点，发展方向是河滨TOD中心。南段开发高端示范性都市服务区，逐步从现有中心区域疏散人口，并吸引胡志明市及周边地区居民。

仁泽河段（同奈河下游）定位为区域东南和东部门户城市空间。该区域发展新都市区、旅游、商贸、服务、海港，保护和弘扬红树林价值，结合旅游服务活动。

（编译：Jon ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）