为什么岘港机场隧道超级项目被重新考虑？

岘港市建设厅刚刚提交了一份报告，就本市若干战略交通发展方向提出建议。

重新审视国防安全与成本问题

据此，地形特点使得岘港市中心区域的人口主要沿东西方向、沿江和海分布。

这些轴线上的出行需求非常大，形成了通过顺福桥、汉江桥、龙桥、陈氏李桥和仙山桥的5个主要连接方向。

为了克服东西向连接的局限，之前的规划曾建议修建穿越机场的隧道，以补充东西向连接轴线。

然而，机场隧道项目的提议仍有许多问题需要重新考虑，因为它涉及安全、国防、建设成本以及管理运营。

因此，该单位建议修建高架道路，以提高主干道的通行能力，加快城市内交通速度，有助于快速连接并减少主干道交叉路口的拥堵。

岘港机场隧道超级项目受到特别关注，并被纳入城市总体规划。岘港已就机场隧道项目的预可行性研究进行招标，预计总投资约10000亿越南盾。

越南前所未有的项目

根据之前的规划，岘港机场隧道建设项目被认为是解决交通拥堵和推动城市发展的重点工程之一。

线路走向连接阮文灵路、阮知方路、维新路与机场西侧轴线、1号国道。从而不仅有助于缩短出行时间，还有助于减轻重要交通节点的压力，提高通行能力。

这是越南前所未有的项目。此前，岘港市建设厅已就机场隧道的建设提交报告。据此，在正在运营的跑道外部路段，采用明挖法施工封闭式和开放式隧道；在正在运营的跑道下方路段，有两个方案：使用管棚法（Pipe Roof）和隧道掘进机法（TBM）。

根据建设厅在2025年第一季度提交的初步方案，隧道线路全长超过2.9公里，包括总长570米的两个开放式隧道段、总长1450米的三个箱涵隧道段，以及穿越现有跑道的900米隧道。

提出了两个方案：方案1是地铁（MRT）线路与公路共用；方案2是MRT线路不与公路共用。

建议研究高架道路替代隧道方案

建设厅建议市领导统一研究高架道路线路的主张，而不是继续把重点放在隧道线路上。

建设厅提出了3条线路的初步方向。

线路1从武志公路 - 阮友寿路 - 阮知方路 - 奠边府路，连接旧城核心区、岘港机场南部与市中心至朱莱的城市快速路。

线路2从黎大行路 - 西二环，连接西北区域，包括自由贸易区、高科技园区和莲沼港向南，替代机场隧道方案并与线路1连接。

线路3沿阮生色路，连接东西方向，并预计连接未来的填海造地城市区域。

（编译：Ivy ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）