越南建设部正在审定《河内地区铁路线路与车站规划》草案，其中提出对连接河内与谅山的两条铁路进行详细规划，为同步投资和沿线土地预留提供依据。两条线路分别为既有河内—谅山铁路和新建的河内—同登铁路。

根据草案，既有线路继续保留。起点设在河内站，待南北轴线移交河内市后，也可改由嘉林站始发；终点位于原北宁省范围、今北宁市武宁坊一带。规划研究范围内线路长约29公里，途经河内市埠堆、越兴、扶董等坊社，以及北宁市慈山、同原、三山、仙游、武强、京北、武宁等地。该线按一级铁路技术标准确定。

草案还提出，将河内站至嘉林站段改为城市铁路；嘉林站至北宁站段由目前的单线、1000毫米与1435毫米套轨，升级为双线1435毫米轨距。既有线枢纽范围内的车站包括嘉林、安园、慈山、林、北宁和市梂。

新建河内—同登铁路正由中国方面提供的技术援助项目开展详细规划研究。越南铁路局表示，根据咨询方研究结果的更新，草案提出了该线经过枢纽区域的走向：客运起点为嘉林站，货运起点为安常站，均位于河内；研究段终点为原北宁省与原北江省交界处，长度同样约29公里。

草案初步提出，新线按双线、1435毫米轨距、设计时速160公里建设。其中嘉林站至安园站约6公里连接段拟建为双线1435毫米，与河内城市铁路1号线共用走廊但使用独立基础设施。线路自嘉林站和安常站地面引出，至仙游站后逐渐抬高并转为高架，直至研究范围终点；新线枢纽范围内拟设嘉林、安园、安常和仙游站。

草案同时说明，新线走向仍需在单独编制详细规划或项目预可行性研究阶段进一步研究明确。线路走向、规模和工程结构等方案，将按规定在后续研究步骤中继续厘清。