南北高速铁路项目需要超过13,800名劳动力

根据政府向国会提交的报告，建设部已制定越南铁路人力资源培训与发展方案，目标在2025-2030年期间培训至少35,000人，重点培养高质量劳动力以满足高速铁路、电气化铁路、城市铁路项目的实施需求，并补充教育机构的师资力量。

在2031-2035年期间，该方案的目标是培训至少70,000人，以满足高速铁路、国家电气化铁路项目的实施需求。此外，越南需要组织培训接收技术转让的人力资源，逐步掌握铁路技术和产业的各个部分。

特别是南北高速铁路项目在2027-2032年期间需要13,880名劳动力，用于管理、运营、开发和维护工作。

建设部正在制定2026年及2026-2030年期间的铁路人力资源培训和培养计划，其中确定具体的年度培训路线图，以及时服务于铁路线路的建设、管理、运营和开发，特别是老街-河内-海防线路、南北高速铁路等。

隶属于建设部的高等教育机构以及隶属于教育和培训部的一些重点学校已成立专业单位，开设新培训专业，投资实验室、模拟设施，并加强国际合作。

越南铁路总公司已与中国铁路培训机构如柳州铁路学院、昆明铁路学院合作，按照国际标准培训人力资源。企业组织了6个培训班，约有180名不同级别的学员，直接服务于新铁路工程和高速铁路的施工。这些培训课程已于2025年12月完成。

越南铁路总公司还与中国和韩国的知名大学如西南交通大学、上海大学、东洋大学合作，培训新铁路和高速铁路专业的工程师、硕士、博士；与韩国铁路总公司合作制定高速铁路人力资源培训总体规划。

胡志明市交通运输大学成立高速铁路学院，合作投资高速铁路控制、运营模拟系统。学校还成立高速铁路中心，合作建设实验室、现代模拟模型，并从拥有先进高速铁路系统的国家接收先进的实践培训模型进行试点应用。

南北高速铁路项目已获国会通过投资方针，总长度1,541公里，从河内到胡志明市。线路将新建双线，轨距1,435毫米，设计速度350公里/小时，包括23个客运站和5个货运站；主要运输乘客，同时满足国防和安全的双重需求，并在必要时可运输货物。

项目的初步总投资为1,713,540亿越南盾，相当于673.4亿美元，以公共投资形式实施，预计从2025年到2035年推进。许多地方正在收回土地、清理场地，准备于2026年12月启动项目。

（编译：李程 越南网；审校：Ken；来源：越南中文社）