多家国际航空公司赴越南提高票价和燃油附加费

在全球航空燃料价格因中东冲突影响而上涨的背景下，多家国际航空公司已提高燃油附加费，以弥补运营成本，维持稳定运营。

越南民航局于3月20日对近40家国际和亚洲地区航空公司进行了快速调查，其中包括许多飞往越南的航空公司，结果显示超过60%的航空公司已从3月中旬起或计划提高燃油附加费或票价。这一趋势在亚洲、欧洲和北美等市场广泛发生。

航空公司主要采用两种形式，一是不单独收取燃油附加费，而是直接调整基础票价，根据航线和服务等级，普遍涨幅从5%到20%，例如：法国航空、泰国航空、联合航空。

第二种方式是航空公司单独收取燃油附加费，在基本票价之外补充，根据燃料价格变化灵活调整。例如马来西亚航空、巴迪克航空、全日空或中国南方航空等，根据飞行距离和服务等级，燃油附加费增加幅度从13万越南盾到超过1000万越南盾/票。

此外，汉莎航空和大韩航空还对货运征收燃油附加费，按每公斤货物计算增加幅度。

按地区来看，东北亚地区（中国、日本、韩国、台湾）的航空公司普遍涨幅从30万越南盾到近300万越南盾/票。东南亚和南亚涨幅较低，从13万越南盾到约160万越南盾/票。对于飞往欧洲和北美的长途航线，燃油附加费普遍为100-500万越南盾，商务舱甚至更高。

目前，越南航空公司尚未宣布调整票价或燃油附加费。越南航空的代表表示，公司主动灵活运营，紧跟市场动态和每条航线的效益；优化航班时刻表，调整供应结构，以维持座位利用率并提高整个网络的效率。

据越南民航局称，航空服务价格大幅上涨主要由于航空燃料Jet A-1价格上涨，有时比年初上涨80%，原因是担心全球能源供应中断以及一些炼油厂减产或暂停维护。

此外，为避开冲突区域而调整航线也延长了飞行时间，增加了燃料消耗，从而增加了航空公司的成本压力。在此背景下，调整燃油附加费被评估为短期解决方案，但提高了飞机票价和运输成本。

过去一段时间，政府和各部委已研究并实施支持航空业的解决方案。越南民航局已与各航空公司合作评估影响，汇总意见并报告上级，以考虑合适的解决方案，维持市场稳定，确保运输连接。

3月20日，新加坡的航空燃料Jet A-1价格上涨至每桶227美元，原因是地缘政治紧张局势升级和供应有限。根据各航空公司3月初的报告，燃料价格上涨导致越南航空的运营成本增加约50-60%；富国岛阳光航空增加30%，越捷航空每月增加2万亿越南盾。

（编译：Cici 越南网；审校：Alex；来源：越南中文社）