以上信息由林同省人民委員會在提交建設部的公文中提出，該公文旨在審查並建議完整投資兩個正在按分期方案實施的高速公路項目。
據林同省人民委員會稱，2026年1月20日，政府總理發佈了公電，要求緊急審查並完善已按分期規模建設的高速公路線路。根據這一指示，該省已對新富-保祿和保祿-蓮姜兩條高速公路的擴建方案進行了全面評估。
新富-保祿高速公路項目全長65.88公里，正在按PPP模式、BOT合同實施，總投資額為180020億越南盾，其中國家資金65000億越南盾，投資者資金115020億越南盾。
這條高速公路的規模為受限的4車道（路基寬17米，包括4條車道，每條寬3.5米，僅設置不連續的緊急停車帶）。
為了將新富-保祿高速公路擴建為完整的4車道規模（路基寬22米；4條車道，每條寬3.75米，以及兩條連續的緊急停車帶，每側寬3米），設計速度保持在80公里/小時，投資者計算需要額外補充約12220億越南盾，不包括貸款利息。
但如果繼續按最初投資決策中的BOT合同（國家預算36.11%，投資者資金63.89%）進行擴建，收費回收期將延長約1年9個月，超過25年。
林同省人民委員會認為，投資者進一步籌集貸款能力面臨諸多困難，因此建議使用國家預算資金用於擴建部分。根據財政部的意見，地方預算將自行平衡這筆新增費用。
如果及時獲得資金，該項目可在2027年底前完成擴建。
保祿-蓮姜高速公路項目全長73.62公里，正在按PPP模式實施，總投資額為177180億越南盾，其中國家資金約77610億越南盾，投資者資金約99570億越南盾。該項目正在按受限的4車道規模施工。
為了將這條高速公路擴建至完整規模（路基寬24.75米；4條車道，每條寬3.75米，兩條連續的緊急停車帶，每側寬3米），設計速度100公里/小時，投資者計算額外費用約31650億越南盾，不包括貸款利息。
如果繼續按當前資本結構（國家預算43.8%，投資者資金56.2%）進行擴建，收費回收期將延長至23年4個月（增加約3年6個月）。
與新富-保祿項目類似，林同省人民委員會認為，投資者進一步籌集資金用於擴建的道路非常困難，尤其是信貸資金。因此，地方建議使用國家預算進行擴建部分。
根據財政部的意見，地方預算預計為該項目安排約19330億越南盾，而中央預算支持約12320億越南盾。
因此，林同省人民委員會建議建設部和財政部向政府總理報告，考慮安排這筆中央資金，以確保項目在2028年底前完成擴建。
施工期間擴建高速公路的多項便利
據林同省人民委員會稱，在新富-保祿和保祿-蓮姜兩條高速公路的分期施工階段立即進行擴建，將帶來許多經濟和技術上的好處。
工程項目從一開始就同步建設，避免了後期完善階段需要拆除或改造的情況，從而節省成本並提高投資效率。
為了儘快實施擴建方案，地方建議建設部和財政部指導與使用國家預算資金補充正在實施的PPP項目新增工程的流程和手續。
越南中文社
