越南政府總理近日簽署決定，批准了《廣寧省城市總體規劃至2050年，遠景至2075年》。

該規劃明確指出，到2030年，廣寧省將成為國際旅遊服務中心、國家貿易門戶、高質量服務業和高科技應用生產基地。到2040年，廣寧省將成為國家級海洋經濟中心、文明現代的海濱城市，並在經濟、社會和管理發展中廣泛應用創新模式。

到2050年，廣寧省將發展成為具有國際水準的遺產城市、國家級和東南亞地區的海洋經濟中心、區域性和國際性都市區，成為國家重要的經濟引擎之一，成為綠色、現代、智慧、可持續、富有特色、保護資源並適應氣候變化的城市發展管理典範。

根據發展預測，廣寧省人口規模在2030年約為223萬至232萬；2040年達到298萬至310萬；到2050年將達到最高380萬。其中，常住人口約280萬，其餘為來自遊客和流動勞動力折算的人口。

其中，核心城市下龍市的人口規模到2050年將達到86萬至88萬，發揮推動國際旅遊、創新和數字經濟的作用。

廣安沿海經濟區人口規模為76萬至78萬，目標成為整個地區的高科技產業、加工製造業和現代物流服務中心。

雲屯經濟區人口規模為50萬至56萬，按照經濟特區模式發展，設有賭場、國際航空-海運物流和高端度假旅遊服務。

芒街口岸經濟區人口規模為21萬至22萬，保持國際交通樞紐地位，發展邊境貿易、物流和對華市場口岸旅遊。

錦普（29萬至30萬人）和汪秘（23萬至24萬人）等大型工業和服務業城市將分擔人口密度壓力，並推動從採礦工業向服務業和清潔工業轉型。

規劃確定城市建設用地將大幅增加，具體從2030年的8萬至9萬公頃增至2040年的11萬至11.5萬公頃，並在本世紀中葉達到約12.5萬至13.5萬公頃。

為了避免空間在人口壓力下過載，規劃按照多極、多中心、多層次、多類別的城市鏈模式組織領土。其中，三個發展走廊包括沿海城市、海島和丘陵生態區。四個社會經濟分區：西部包括下龍、錦普、廣安、東潮、汪秘；東部包括芒街、廣河、潭河、先安；海島城市包括雲屯、姑蘇、下龍灣；北部丘陵區。五個動力中心包括下龍、芒街、雲屯、廣安和安子-下龍灣遺產中心。

交通基礎設施框架按照TOD模式（公交導向型開發）規劃。城市鏈集中在沿海走廊，直接連接下龍-雲屯-芒街高速公路、海防-下龍-芒街鐵路和河內-下龍高速鐵路等骨幹線路。綜合城市中心將圍繞大型鐵路樞紐建設。

特別是在中心都市下龍市，城市發展空間向北部多極轉移，以舶村灣為連接中心。新的省級行政中心以及大型文化、體育和服務設施也將佈局在該灣北部地區。

對於採煤區的復墾面積，規劃要求優先發展綠地、城市公園、高爾夫球場和低密度服務設施。部分舊礦區保留作為煤炭行業博物館，服務於旅遊。

規劃還要求廣寧省嚴格生態限制以實現可持續發展，對填海造地、礦產開採和敏感區域的工業開發實施控制。

世界自然遺產下龍灣的核心區、同山-基尚自然保護區、安子國家森林公園和姑蘇-陳島海洋保護區被劃入嚴格保護範圍，最大限度限制開發以避免與城市化進程衝突。規劃還要求農村基礎設施建設標準和生活質量與城市區域相當，以減少自由移民向中心核心區的壓力。