越南中部從廣治到峴港一帶過去24小時出現中到大雨，局部暴雨。越南國家水文氣象預報中心10月29日凌晨3時40分發布的預警指出，小型河流山洪以及山坡、道路邊坡滑坡和路面塌陷的風險仍然存在。
氣象部門將山洪、滑坡、塌陷災害風險等級定為1級，但同時說明土壤已飽和吸水，即使降雨減弱，路塹邊坡滑坡、路基和路面塌陷仍可能繼續發生。這一判斷構成公路部門隨後部署排查的直接背景。
越南公路局已發文，要求廣治至峴港沿線公路管理機構、地方建設廳、中部公路項目管理委員會、越南高速公路投資發展總公司以及各BOT企業開展防災工作，保障工程和交通安全。
公路局要求第二、第三公路管理區等單位梳理並確定重點和薄弱位置，組織力量跟蹤檢查、隨時處置突發情況。需重點監控的路段包括廣治省境內的9號國道、15D號國道和胡志明公路，以及49號國道、阿雷至胡志明公路段、1號國道真雲—陵姑段和海雲山口，還有峴港市境內的14B、14G、14H、40B號國道、胡志明公路和各條高速公路。
按照“四就地”方針，相關單位須備足人力、物資、車輛和備用設備，在薄弱位置預先佈防。巡查要加密並覆蓋夜間，重點看涵洞漫水處、薄弱橋梁、常積水區域和高邊坡路段；發現邊坡開裂、落石、坡面流出渾水或河水溪水快速上漲等異常跡象時，要安排人員值守，設置警示牌和信號燈。公路局明確，條件不具備安全通行時必須堅決禁止人員和車輛通過受影響區域。
對在建項目，投資方和承包商須執行第40/2024/TT-BGTVT號通知第7條及第72/2025/TT-BXD號通知修訂補充後的防災規定，主動將工棚、人員和機械撤出河邊、溪邊及有滑坡風險的坡腳區域，暫停不安全施工項目。各單位同時維持24小時值班，保持通信暢通，發生交通阻斷、安全事故或工程損失時通過熱線立即報告公路局防災與搜救指揮部。
越南中文社
