越南建設部第1838/QĐ-BXD號決定公佈機動車檢驗服務最高價格表，並對機動車及專用摩托車免除首次檢驗費用後，全國多數機動車檢驗中心已制定新價格方案並完成申報和公開張貼。據《青年報》報道，河內、胡志明市等多地檢驗機構已按建設部公佈的最高價格執行新收費標準。

與複檢收費直接相關的是建設部第40/2025/TT-BXD號通知，該通知自2026年1月20日起生效，改變了複檢服務的計價機制。按新規，車輛在同一天內複檢，檢驗機構每次最多可收取現行檢驗服務價格的50%；若改日再來或轉到其他檢驗機構，則按實際執行機構的檢驗服務價格全額收取。

報道指出，50%只是收費上限，並非強制標準。檢驗機構有權決定更低收費，甚至對當日複檢不收費，但須依規申報、張貼並公開價格。胡志明市一家檢驗機構負責人表示，已對當日發現故障、修復後返回檢驗的車輛按30%收費。

部分車主對複檢收費提出疑問。有車主認為，若車輛僅因一個車燈故障更換燈泡後複檢，檢驗員只需確認該項已修復，仍收取50%費用並不合理；也有車主提出，若初檢結論本身不準確，複檢確認車輛仍符合技術要求，車主是否應承擔這筆費用。另有意見指出，維修時間並不完全由車主決定，若需等待配件或送專業修理廠，次日返回仍須支付全額檢驗費。

胡志明市運輸協會副主席黎中算（Lê Trung Tính）表示，複檢收費規定合理，因為檢驗機構須再次安排人員和設備。他同時建議，對影響交通安全較小的缺陷，例如部分附屬細節、車牌照明燈或某些部件安裝位置，管理機構可研究採用提醒、建議車主修復的機制，而非一律要求複檢；檢驗中心也可研究設置複檢專用通道或區域，縮短等待時間、避免擁堵。

報道還提到，檢驗服務價格已13年未調整，此次調整有助於檢驗機構緩解成本壓力，但收入能否覆蓋運營成本仍需時間總結評估。新規賦予檢驗機構定價自主權，使其可根據投資規模、人工、場地和運營模式確定合適價格。