這是安江省人民委員會致建設部關於投資升級、擴建迪石機場（正式名稱為迪石航空港）的公函內容。
據安江省人民委員會稱，執行已批准的迪石機場規劃任務，越南機場總公司已發文提議贊助規劃產品，並獲建設部同意原則。
然而，2025年12月17日，越南機場總公司表示預計在2026年6月提交迪石機場規劃審批，之後將制定投資計劃。
安江省人民委員會認為上述計劃無法確保迪石機場升級擴建的投資進度，無法按照政府領導指示在2027年亞太經合組織高級別周之前完成並投入運營。
因此，安江省人民委員會已發文通知越南機場總公司，並同時主動審查、尋找更合適的方案，以確保按照共同要求保證規劃工作的進度和質量。
安江省人民委員會通報稱，2026年1月15日，富國太陽有限責任公司（Sun PhuQuoc Airways – Sun Group集團成員）發文提議贊助迪石航空港2021-2030年期間、展望至2050年的規劃產品，旨在加快任務執行進度，服務於2027年亞太經合組織高級別周及其他任務。
上述贊助是規劃產品贊助，不涉及任何與投資形式相關的約束條件，符合現行規定和建設部關於接受規劃產品贊助的原則。
為實施後續步驟提供法律依據，安江省人民委員會建議建設部審議、同意將迪石航空港2021-2030年期間、展望至2050年的規劃產品贊助商從越南機場總公司變更為富國太陽有限責任公司。
此前，2025年6月，原堅江省人民委員會也曾提議總理指派越南機場總公司實施迪石機場升級擴建投資，確保在2027年第二季度完成並投入運營。
當時，堅江省人民委員會表示迪石機場建於1979年，跑道長1170米，寬30米。
2007年，該機場升級了1500米長的跑道，確保能夠接收ATR 72型及類似飛機。迪石機場的設計容量為每年20萬人次，目前基礎設施非常有限，僅達到3C級，無法滿足長途航線的運營需求。
同時，迪石機場也是2027年亞太經合組織高級別週期間富國機場的備用機場。
因此，堅江省人民委員會提議投資升級和擴建迪石機場，達到4C級航空港標準（未來可發展為4E級）並達到二級軍用機場標準。
屆時，迪石機場將能夠接收更大飛機，開通至各省市的航線，增加航班頻率，滿足國防安全要求，併為新安江省的經濟社會發展、旅遊和貿易創造動力。
越南中文社
