河內市建設廳近日向市人民委員會報告低排放區試點結果，並提議自2027年1月1日至12月31日實施第二階段擴大方案。方案將限制範圍從還劍坊步行街與夜市一帶的核心區向外擴展，涉及多種燃油車輛。

根據提議，核心區（第一區）為還劍坊步行街和夜市邊界以內，涵蓋張仙、行楷、黎太祖、行桃、行昂、行帆、馬街、行銀、行錦、阮有勳、李太祖和吳權12條街道，面積0.45平方公里，周長3.2公里，人口約2萬。第二區從陳氏、廚娘、行蓬、馮興、行豆、陳日燏、陳光凱、張仙、行楷等街道邊界向內延伸至古街區域；第三區包括還劍坊和南門坊，以阮攸、陳興道、陳日燏、黎筍等主幹道為界，人口近13.7萬。

在交通組織上，建設廳建議每週五、週六和週日晚間19時至24時，禁止所有道路機動車輛（包括摩托車、輕便摩托車和汽車）在第一區通行。燃油汽車須達到四級及以上排放標準（依據QCVN 85:2025/BNNMT）方可進入低排放區；16座以上客車（公交車和校車除外）及2噸以下汽油、柴油貨車僅可在非高峰時段進入第一區和第二區，高峰時段通行須經市公安廳批准；總重2至3.5噸的貨車則被建議全面禁行。

對通過網約車軟件經營的摩托車和輕便摩托車，職能部門建議不允許使用化石燃料的車輛在低排放區內通行，軟件供應方須在管理系統中進行路線引導。對居民自用的摩托車，河內鼓勵限制2008年前生產或進口的摩托車以及2016年前生產或進口的輕便摩托車通行，並鼓勵改用公共交通、非機動車輛及達到三級及以上排放標準的綠色車輛。

配套措施方面，自2026年7月1日起，低排放區內運營的公交車須全部使用電力等綠色清潔能源；河內還將在環城一號路範圍內推行由財政補貼的公交車免票政策。目前全市已有880輛綠色公交車，佔比44.4%，並增設了2300多個充電樁點位和數千個換電櫃。

市公安廳評估認為，由於公共交通尚未滿足需求、部分居民意識不高，使用公共交通及在緩衝區內停車後進入核心區的做法仍然有限。2026年9月和10月的試點期間，職能部門已檢查並處罰數十起違規案例。建設廳還建議市人民委員會批准除還劍坊和南門坊以外的各坊，依據已批准的環城一號路低排放區方案，結合本地實際主動研究並開展各自的試點模式，其中紙橋坊已提出“重點區域低排放區”模式。