河内市建设厅近日向市人民委员会报告低排放区试点结果，并提议自2027年1月1日至12月31日实施第二阶段扩大方案。方案将限制范围从还剑坊步行街与夜市一带的核心区向外扩展，涉及多种燃油车辆。

根据提议，核心区（第一区）为还剑坊步行街和夜市边界以内，涵盖张仙、行楷、黎太祖、行桃、行昂、行帆、马街、行银、行锦、阮有勋、李太祖和吴权12条街道，面积0.45平方公里，周长3.2公里，人口约2万。第二区从陈氏、厨娘、行蓬、冯兴、行豆、陈日燏、陈光凯、张仙、行楷等街道边界向内延伸至古街区域；第三区包括还剑坊和南门坊，以阮攸、陈兴道、陈日燏、黎笋等主干道为界，人口近13.7万。

在交通组织上，建设厅建议每周五、周六和周日晚间19时至24时，禁止所有道路机动车辆（包括摩托车、轻便摩托车和汽车）在第一区通行。燃油汽车须达到四级及以上排放标准（依据QCVN 85:2025/BNNMT）方可进入低排放区；16座以上客车（公交车和校车除外）及2吨以下汽油、柴油货车仅可在非高峰时段进入第一区和第二区，高峰时段通行须经市公安厅批准；总重2至3.5吨的货车则被建议全面禁行。

对通过网约车软件经营的摩托车和轻便摩托车，职能部门建议不允许使用化石燃料的车辆在低排放区内通行，软件供应方须在管理系统中进行路线引导。对居民自用的摩托车，河内鼓励限制2008年前生产或进口的摩托车以及2016年前生产或进口的轻便摩托车通行，并鼓励改用公共交通、非机动车辆及达到三级及以上排放标准的绿色车辆。

配套措施方面，自2026年7月1日起，低排放区内运营的公交车须全部使用电力等绿色清洁能源；河内还将在环城一号路范围内推行由财政补贴的公交车免票政策。目前全市已有880辆绿色公交车，占比44.4%，并增设了2300多个充电桩点位和数千个换电柜。

市公安厅评估认为，由于公共交通尚未满足需求、部分居民意识不高，使用公共交通及在缓冲区内停车后进入核心区的做法仍然有限。2026年9月和10月的试点期间，职能部门已检查并处罚数十起违规案例。建设厅还建议市人民委员会批准除还剑坊和南门坊以外的各坊，依据已批准的环城一号路低排放区方案，结合本地实际主动研究并开展各自的试点模式，其中纸桥坊已提出“重点区域低排放区”模式。