胡志明市——原规划连接头顿市中心与巴地、富美的3号地铁线，现被提议延长至隆城机场，而非止于51号国道。
该建议由胡志明市城市铁路管理委员会（MAUR）提交给市人民委员会及相关单位审议。该机构认为，现有线路因未能直接连接区域内的主要交通枢纽，尚未充分发挥投资效益。
根据规划，3号地铁线长约40公里，从头顿市中心出发，沿3/2路，途经志林旅游区、头顿-平州路、沿海公路、55号路，终点为51号国道。规划还要求研究连接隆城机场的方案。
近期，该线路被导向延长至与同奈接壤的富美坊，但尚未有与其他地铁和铁路线路的连接方案。因此，MAUR建议研究将3号地铁线延长至隆城机场，以形成城市及区域交通网络的共同换乘点。
隆城机场目前规划与三条重点铁路线直接连接，包括南北高速铁路、守添-隆城线和滨城-仙泉地铁延长线。如果3号地铁线连接至此区，头顿、巴地、富美的乘客将能更便捷地前往隆城机场和胡志明市中心。
由于延长段经过同奈省，MAUR建议在研究方案获批后，各方协调统一投资范围、实施机制及该段线路的主持机构。
除了头顿-隆城连接方向，胡志明市也在推动平阳新城-仙泉地铁线，旨在将1号地铁线滨城-仙泉延伸至城市东北部。MAUR刚与越南TEDI-日本Nippon Koei联合体签署合同，为该项目的可行性研究和总体技术设计编制报告。
这是投资准备阶段的重要一步，旨在确定规模、技术方案、技术及实施方式。研究结果将作为完善文件、提交审批的依据，力争年内开工。
平阳新城-仙泉线长约33公里，全程高架，经过7个坊：平阳、富利、顺交、安富、新东协、以安和东和。起点设在平阳新城中心的S1站，终点为仙泉车站，与1号地铁线直接连接。全线预计设有19个车站和一个位于平阳的车辆段。
此前，Becamex-Thaco联合体曾提议以公私合作模式（PPP）投资该线路，总投资估计超过64.3万亿越南盾，包括征地费用。该联合体还建议沿线采用公交导向开发（TOD）模式，以有效开发平阳地区的土地资源。
行政边界扩大后，胡志明市地铁网络规划包括27条线路，总长超过1000公里。仅巴地-头顿地区就有三条线路：1号线长约20公里，环绕头顿市区；2号线（头顿-龙海-福海-平州）长65公里；3号线（头顿-巴地-富美）。这些项目预计在2030年后实施。
到2030年，胡志明市优先投资7条地铁线。其中三条已开工：滨城-参良、滨城-守添和滨城-芹椰。其余四条为守添-隆城、平阳新城-仙泉、6号地铁线新山一-富友一期和土龙木-骚坛。
江英
（编译：Ivy ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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