胡志明市建设厅近日向胡志明市铁路网络发展指导委员会报告了铁路和地铁项目的实施情况，以及2026年最后几个月的重点任务。
城市铁路网络规划约1540公里
据胡志明市建设厅称，在行政区划扩大后，胡志明市已委托长海集团（THACO - 规划研究赞助方）与国际咨询公司ARUP一起，对现有城市铁路网络进行全面调查和审查，以提出调整和补充规划方案，适应新的发展空间。
胡志明市建设厅正与规划建筑厅、胡志明市发展研究院、THACO及咨询公司合作，完成审查工作。在征求各部门、地方和专家意见后，研究成果将提交胡志明市人民委员会接收，并移交给胡志明市总体规划编制机构进行审批和更新，力争在2026年10月前获得批准。
根据咨询公司目前的审查结果，胡志明市城市铁路网络预计到2050年发展至约1540公里，远景展望100年。其中，约1100公里地铁将成为扩大后的胡志明市区域大容量公共交通系统的骨干，约440公里为轻轨（LRT）。新网络将加强胡志明市中心区与平阳省南部、巴地-头顿省、同奈市和西宁省等增长极的连接。
此外，规划还整合了战略轴线上的高速或准高速铁路走廊，以加强区域间连接，包括：连接西宁省与同奈市的东西走廊；胡志明市-芹耶走廊；富美兴-头顿走廊；以及连接隆城机场与国家铁路网的区域铁路线。
目标从200公里提升至255公里
根据胡志明市市委常委会2026年初发布的第06号决议，胡志明市设定了到2030年投资完成6条城市铁路线、总长约187公里的目标。这些线路包括：地铁2号线滨城-参良段、地铁2号线滨城-守添段、守添-隆城地铁、平阳新城-守添地铁1号线、地铁6号线一期（新山一机场-富友）以及滨城-芹耶铁路。
为落实铁路网络发展指导委员会的指示，胡志明市人民委员会及相关各部门已集中推进各项任务，努力克服困难，逐步实现决议目标。自2025年底至今，胡志明市已开工建设地铁2号线滨城-参良段（11.3公里）、地铁2号线滨城-守添段（6.2公里），并启动了滨城-芹耶铁路（54公里）的奠基仪式。三个项目总长约71.5公里。
按计划，胡志明市将于2026年9月开工建设守添-隆城地铁，并集中办理手续，力争在2026年第四季度开工列表中的其余线路。
到5月19日，越共中央政治局发布了关于新时代胡志明市发展的第09号决议，要求到2030年，胡志明市完成约200公里城市铁路。与正在实施的项目总长约187公里相比，胡志明市需要至少增加约13公里才能满足政治局的要求。
在根据规划重新审查网络并考虑实施条件后，胡志明市同意提议在2026-2030年优先投资清单中增加两条线路，包括土龙木-胡志明市地铁、地铁2号线参良-安下-西北都市区段。这样，通过增加和投资建设8条城市铁路线，到2030年胡志明市力争完成约255公里，比政治局在第09号决议中提出的200公里目标超出约55公里。
胡志明市力争到2035年拥有超过500公里地铁
在2030年完成约255公里后，胡志明市将在2030-2035年期间继续投资7条线路或区段，总长约277公里。按照这一路线图，到2035年，城市铁路网络总长预计达到约532公里。对于国家铁路系统（不包括中央投资的线路），胡志明市的目标是到2035年完成约171公里。
（编译：李程 ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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