除了将近20公里长的滨城－仙泉地铁外，未来近5年胡志明市的目标是再完成8条线路，将城市铁路总长提升至255公里。
该信息由建设厅——胡志明市城市铁路网络发展指导委员会的常设机构——在其关于到2030年优先投资地铁线路方向的报告中提出。新目标比根据政治局第09号决议制定的约200公里计划增加了55公里。
据建设厅介绍，在审查网络和实施条件后，该市建议将两条线路补充到2030年优先名单，包括土龙木－陶坛和地铁2号线（参良－安下－西北都市区段）。
这两条线路完工后，将使胡志明市的城市铁路总长在2030年达到约255公里。地铁系统将连接市中心与卫星城市、行政边界合并后的扩展区域，同时连通新山一机场和隆城机场等重要交通枢纽。
此前，该市计划到2030年再完成6条地铁线路，使网络总长达到187公里，包括滨城－参良、滨城－守添、守添－隆城、滨城－芹耶、平阳新城－仙泉以及6号线一期（新山一－富友）。政治局颁布第09号决议，要求到2030年完成约200公里城市铁路后，胡志明市继续审查，以补充可以尽早实施的线段。
目前，该市已开工或动工三条线路：滨城－参良、滨城－守添和滨城－芹耶。其余项目正在加快投资准备，力争今年年底开工。
据建设厅称，在行政边界扩大后，该市与咨询单位和相关机构协作，全面审查铁路规划，以适应新的发展空间。
根据到2050年的规划，胡志明市将拥有约1540公里城市铁路，其中约1100公里地铁和440公里轻轨，发展愿景为100年。该网络将加强市中心与新增长极的连接。
为实现上述目标，该市将利用特殊机制和政策，缩短手续、加快项目进度；同时审查、更新城市铁路网络规划和以公共交通为导向（TOD）的城市发展模式。
关于资金来源，胡志明市计划多元化调动资源，其中公共投资发挥引领作用，以吸引私营部门参与。该市还将创新投资、管理、运营模式，同时发展人力资源、科技和城市铁路产业。
江英
（编译：Ivy ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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