主泵站尚未完工，临时泵在年初最大降雨中过载，导致安富隧道积水0.8-1米，被迫关闭近一天。
经过近一天的积水处理，安富立交项目的HC1-02隧道于9月11日下午重新开放，允许汽车从梅志寿大道驶上胡志明市-隆城-油椰高速公路，反之亦然。
隧道自9月10日晚因大雨关闭，部分位置积水深达0.8-1米。各单位连夜抽水，但到次日早上水仍未完全退去。汽车不得不改行地面道路，导致胡志明市东部门户交通拥堵数小时。
这是HC1-02隧道通车约8个月后第二次被淹。该工程属于第六号建设安装标段，价值3420亿越南盾，是安富立交项目的主要项目之一。
隧道全长超过480米，包括约140米封闭段和340米敞开段，设有4条汽车道，每个方向两条。该工程将胡志明市-隆城-油椰高速公路与梅志寿大道直接连接，通往西贡河隧道方向。
据胡志明市交通工程建设投资项目管委会（TCIP）称，安富立交项目仍在施工中，隧道主泵站尚未完工，因此过去一段时间仅使用两台临时泵。
安富立交区域的地形同时低于周边一些区域。当大雨时，来自各处的地表水倾向于汇集于此，增加了排水系统的压力。
9月10日傍晚，持续数小时的降雨导致路面水量迅速增加，涌入隧道及水泵放置区域。两台临时泵排水能力不足，导致水位上升且退水缓慢。
据胡志明市建设厅交通管理与技术基础设施中心称，9月10日的降雨在17时至20时强度最大，随后逐渐减弱。草田站测得降雨量超过153毫米，为年初以来最高。安富隧道因主泵站尚未完工且临时泵系统能力不足，积水滞留数小时。
按照设计，隧道的排水系统包括横向截水沟和纵向集水槽，将水引至集水井。从此处，水沿D800管道流向位于阮氏定路和高速公路附近地块的泵站。
泵站施工深度约16.5米，长16米，宽13米，布置三台机器。当水位达到设定高程时，系统将自动将水抽排至外部排水管网。
事故发生后，城市排水公司的两辆吸水车被调来支援处理。隧道于9月11日下午恢复通车。
交通管理与技术基础设施中心建议投资方加快进度，尽早完善泵站。在等待工程完工期间，需布置足够功率的移动泵、值班力量及远程预警系统，以便在大雨时处理。
在立交附近的安富都市区，建设厅的专业机构也建议各单位检查、疏浚和修复排水系统中仍有缺陷的项目，提高整个区域的排水能力。
据TCIP称，隧道重新运行后，单位又布置了三台泵，总功率为每小时830立方米，以增强大雨时的应对能力。主泵站预计在约10天内完工。
从长远来看，安富立交的路面高程将按设计抬高，以形成合适的排水方向，限制周边区域的地表水汇入隧道。
抬高高程的项目属于一个单独标段，预计从10月开始实施，同时进行周边排水工程。
据胡志明市建设厅领导称，安富隧道多次被淹对区域交通影响很大。9月10日事故后，该厅要求投资方查明原因，评估排水能力和设备状况，同时检查工程质量以避免再次发生。
安富立交项目于2022年底开工，总投资超过3.4万亿越南盾。工程规模为三层，包括隧道、高架桥和中央环岛。
项目原预计2025年底完工，但进度滞后。胡志明市人民委员会已同意将完工期限推迟至2027年第三季度。
江英
（编译：Eric ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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