胡志明市规划建筑厅近日向胡志明市人民委员会提交了地铁2号线（土龙木市—胡志明市）的线路方案及沿线工程位置审批申请。
土龙木市—胡志明市地铁2号线全长约33.2公里，其中约17.8公里为高架段，其余为地下段。线路起点连接地铁1号线平阳新市—仙泉段的S5站，位于平阳坊；终点连接槟城—参良段地铁2号线的陶坛站，位于槟城坊。
线路全长33.2公里，设24座车站
根据胡志明市规划建筑厅提交的方案，全线共24座车站，包括C0至C10的11座高架站和C11至C23的13座地下站。项目还设置协平福车辆段，面积约26.8公顷，位于三平坊和协平坊，用于车辆检修和过夜停放。
关于线路走向方案，在高架站C0，线路与地铁1号线的S5站共用区域，布置在雄王路上。随后线路转入范玉石路，C1站位于道路中央分隔带上。
到福健五岔路口隧道前区域，线路转向，上跨并接入平阳大道右侧。C2站位于清礼公园范围内，之后线路继续经过C3、C4站。
越过三环后，线路在C5站与规划中的地铁4号线换乘衔接，然后继续高架至C10站，布置在Becamex国际医院和平阳乐天玛特前的绿化公园内。
C10站后，线路左转，上跨13号国道，然后从高架转为地下，穿过永富2居民区。C11站布置在该居民区附近。
线路继续经过永富1居民区，C12站布置在平德居民区和胡志明市—芹苴铁路规划走廊附近。
C13站，线路布置在守德批发市场附近，二环路前方，确保与规划中的地铁10号线连接条件。
从C13站区域，线路越过二环路，前往C14站，然后沿椰沟右岸到协平路上的C15站。C15站前有连接协平福车辆段的专用支线。
C15站后，线路越过协平路到万福都市区前的C16站，然后转向接入13号国道左侧走廊，方向从土龙木市往胡志明市。
线路继续越过翁油桥到C17站，布置在南北国家铁路与范文同路交叉位置附近。在此线路与地铁6号线换乘衔接。
C17站后，线路继续沿13号国道走廊，地下穿越西贡河，沿苏维埃义静轴线行进。
在烈士台五岔路口的C18站，线路研究按规划与5号轻轨或地面有轨电车换乘衔接。C19站位于白藤—苏维埃义静三岔路口，与地铁5号线换乘。
线路继续经过横绿区域到C20站，位于苏维埃义静—阮友云三岔路口区域，然后沿阮氏明开路，越过饶禄—氏艺运河。
C21站布置在华闾体育中心区域。从这里线路地下前往陶坛公园，在青年文化宫区域的C22站与地铁4号线连接，并与槟城—参良段地铁2号线连接。
C23站布置在陶坛公园区域，是终点站，也是项目研究范围的终点。
加快进度，力争2026年12月开工
根据关于新时代胡志明市建设与发展的第09号决议，政治局下达指标，要求到2030年该市必须完成200公里城市铁路。
根据该决议，胡志明市也设定目标到2030年完成8条地铁线路，使全网总长度达到255公里（包括已运营19.7公里的地铁1号线）。
目前该市已开工槟城—参良段地铁2号线（长11.3公里）、槟城—守添段地铁2号线（长6.2公里），并动工槟城—芹苴铁路54公里。
除了此前已研究并准备开工的守添—隆城铁路外，根据计划，胡志明市正在加快研究、完善手续，以便在2026年12月开工三条后续线路。
这三条线路包括地铁1号线平阳新市—仙泉段、土龙木市—胡志明市地铁2号线以及地铁6号线一期新山一—富友段。
提交土龙木市—胡志明市地铁2号线的线路方案及沿线工程位置，是完善投资手续过程中的重要一步。这一结果表明，胡志明市城市铁路项目管理委员会与各厅局、咨询单位的配合进度正在加快，有助于实现胡志明市城市铁路网络发展目标。
（编译：Cici；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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