越南农业与环境部环境局副局长黎怀南表示，河内等大城市空气污染是多重排放源叠加的结果，不受行政边界限制。该部正在制定北部各省跨区域、跨省空气质量管理协调规章，拟在AQI连续三天超过300时启动应急协调机制。
黎怀南介绍，对河内细颗粒物PM2.5来源结构的分析识别出五类主要排放源：二次颗粒物占比最大，约27%；交通运输和建设活动、道路扬尘分别约占23%和20%；露天焚烧（含垃圾和农业副产品）约占12%；工业生产约占10%；其余约8%来自其他来源，包括邻近地区传输的污染，体现空气污染的跨区域特征。
他解释，每年9月至次年4月的“污染季”中，北部城市常遇弱风、低大气边界层和逆温现象，污染物被截留在地面附近，夜间难以扩散，浓度常在凌晨0时至6时达到累积峰值；邻近省市污染物跨越行政边界传输，会拉长污染过程并加重严重程度。
在治理路径上，黎怀南提出建立全区域空气质量与排放源共享数据库，统一排放清单方法并连通监测系统，对跨省交通、工业、农业副产品焚烧等区域影响大的排放源制定共同控制方案，并利用模拟和预警技术提前24至72小时预测污染过程。
他同时提出将空气质量改善指标纳入地方各级政府及部门定期考核和主要负责人履职评价，对长期污染未主动采取应对措施的情形追究责任，并实时公开AQI数据、违法排放设施名单和减排计划执行结果，供公众和媒体监督。
据政府2026至2030年国家空气污染控制与环境质量管理行动计划，特别城市的目标是全年80%的天数空气质量处于良好和中等水平。黎怀南列举的优先措施包括：对在用汽车和摩托车实施国家尾气技术标准，为河内和胡志明市自2027年7月1日起开展摩托车尾气检测准备基础设施，设立低排放区并推动公共交通使用清洁能源。
工业与建设领域，他提出完成排放清单，据此对火电、水泥、钢铁、化工等高危行业发布强制减排路线，严格执行QCVN 19:2024/BTNMT工业排放标准，加强连续自动监测数据联网，并在所有建筑工地和物料运输环节落实抑尘措施。
同一报道还提到，10月21日农业与环境部领导层指出河内需解决内涝、空气污染、固体废物处理和河流污染四项“大问题”。
越南中文社
