河內鐵路樞紐規劃草案提出建設東部環線鐵路，主線連接玉回、常信和金山，設計為雙線、時速120公里。草案將這條線路定位為減少列車穿越河內市中心、加強區域鐵路互通的關鍵工程。

根據草案，主線玉回—常信—金山長約31公里。支線包括常信至樂道新段7.1公里、常信至金山段6.85公里，以及另一條4.55公里支線。線路從玉回站出發，經舊1A國道和法雲—橋曳高速公路一帶，並行於四環外側，經美所橋跨紅河進入興安省，連接金山站和樂道新站。

技術方案上，草案建議採用1435毫米標準軌、雙線、設計時速120公里。沿線擬設玉回、常信新、興隆、樂道新和金山等站。主線計劃結合地面和高架路段，以跨越現有公路、鐵路、河流及基礎設施。興隆站正在研究地面或高架兩種建設方案，最終將在評估比較投資效率後選定。

草案明確，國家鐵路東部環線玉回—金山段由河內市人民委員會作為投資主管機構，已於2026年8月28日開工。該段與富川—玉回段改造項目一同，被期望加強河內樞紐區域各條國家鐵路之間的連接。

草案的規劃方向是鐵路網絡不再穿越河內站中心。草案稱，確定線路走向、技術規模和連接點，是實施項目的重要基礎，有助於完善河內樞紐鐵路網、提升各線路互通能力和長期運營效率。