越南胡志明市工程車輛僅允許夜間行駛，緊急情況除外
越南中文社歷史報道據建設廳稱，胡志明市目前有多個大型項目正在施工，如各條地鐵線路、濱城—芹椰鐵路、13號國道等。限制工程車輛行駛時間是為了減少對出行的影響。 對於不屬於緊急情況的情形，工地服務車輛僅獲准在22時至5時行駛。建設廳也建議胡志明市公安局…
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最新報道23 篇報道
越南中文社歷史報道胡志明市共和路在9月25日晚降雨後持續擁堵
越南中文社歷史報道9月25日傍晚的降雨恰逢民眾下班時間，導致多條道路出現大面積持續擁堵。約19時，據《青年報》記錄，在共和路-黃華探十字路口區域，車流排起長隊，一點一點緩慢挪動。交通壓力過大，使許多騎摩托車的人不顧危險，騎上人行道，試圖逃離路面密不…
胡志明市研究關閉長征路-範文白和長征路-制蘭園兩個交叉口以減少擁堵
越南中文社歷史報道8月13日下午，在胡志明市經濟社會新聞發佈會上，胡志明市建設局城市發展處副處長阮文歡通報了為減少擁堵而調整交通組織的措施。據阮文歡先生稱，2026年前7個月，建設局已協調相關單位審查和調整交通組織，以有效利用現有交通基礎設施，有助…
胡志明市人民委員會副主席黃元丁：必須明確指出減少擁堵辦法，不得泛泛而談
越南中文社歷史報道根據胡志明市人民委員會副主席黃元丁的指示，過去一段時間，城市管理和交通基礎設施已出現許多積極轉變。然而，各大門戶區域和重要交通節點的擁堵狀況仍然複雜。為克服這一狀況，胡志明市人民委員會副主席交由建設局主持，協調胡志明市公安局、財政…
胡志明市副主席黃原丁：明確指出減少擁堵的方法，不要提出籠統的建議
越南中文社歷史報道根據胡志明市人民委員會副主席黃原丁的指示，一段時間以來，城市管理和交通基礎設施已經出現了許多積極轉變。然而，各門戶區域和重點交通節點的擁堵狀況仍然複雜。為了克服這一狀況，胡志明市人民委員會副主席責成建設廳主持，與胡志明市公安、財政…
越南共和路：創新力量與膽識的啟示
越南中文社歷史報道當然，這只是跟著潮流的一種玩笑說法，但這個說法也非常接地氣，因為它源自共和路——這座城市最擁堵道路的長期現實。堵到多年來居民似乎已經不再抱怨，因為很多人認為解決這裡的擁堵幾乎無計可施。直到2026年5月中旬，胡志明市建設局實施逆向…
越南胡志明市以“史無前例”方案緩解共和路、奠邊府環島擁堵
越南中文社歷史報道5月28日下午，在胡志明市經濟社會情況例行新聞發佈會上，胡志明市建設廳交通工程養護與運營管理處副處長阮堅江通報了旨在緩解擁堵的新型交通組織方案。據阮堅江介紹，近期該市正集中部署多項新型交通調控措施，其中一些模式史無前例。“以前我們…
越南胡志明市首條太陽能自動分隔帶在雨天如何運作？
越南中文社歷史報道5月26日上午，胡志明市公共交通與基礎設施管理中心（隸屬胡志明市建設廳）與新山一交警隊合作，在共和路上試運行越南首條太陽能自動分隔帶。該系統有望減少交通疏導人力，取代以往耗時費力且經常故障的人工拖拽分隔帶方式。遠程控制大約6時45…
越南胡志明市共和路：分隔帶從“固定”轉向“動態”
越南中文社歷史報道每天大約早上7點，在新圻新貴、邑北、18E等路口，交警人員根據共和路上新的交通組織方案指揮車輛。應適用於其他主要道路靠近C12路的兩塊電子顯示屏顯示通知，允許汽車和摩托車直行駛入逆向車道，方向朝向烏迪路。在相反方向，烏迪路區域的兩…
越南共和路分流逆行數日後，讀者提出更多解決方案
越南中文社歷史報道在越南胡志明市職能部門對共和路進行交通重新組織後的最初幾天，許多讀者反映這條路的通行變得更加暢通。同時，讀者也留下了許多關於車道變更以及整條線路交通調整點位的建議。摩托車與汽車分離？大部分意見認為，新方案初步幫助車流在高峰時段行駛…
越南共和路在週末開通逆向車道3天后，週一早高峰更加暢通
越南中文社歷史報道5月18日上午，在週一早高峰時段，共和路的交通狀況在實施逆向車道3天后出現積極變化。從7點到8點30分，湧向新山一機場和胡志明市市中心的車輛數量仍然很多，但車流比前幾天穩定得多，沒有出現長時間擁堵。大約7點，位於C12路區域的兩個…
越南共和路交通在首個逆流車道運營早晨保持穩定
越南中文社歷史報道5月15日上午，胡志明市正式在共和路上運營逆流車道，旨在緩解新山一機場門戶區域的交通擁堵。早高峰期間，從長征路方向湧入市中心的車輛增多，但交通總體穩定，未出現長時間堵塞。從7點起，在新奇新貴、邑北、18E路等交叉口，交通警察力量值…
從5月15日起，越南共和路重新組織交通，將減少擁堵
越南中文社歷史報道共和路原本是連接胡志明市西北部地區與新山一機場及中心區域的交通主幹道。這也是該市交通壓力最大的路線之一，2024年的數據顯示，其車流量已超過設計能力的約142%。從5月15日起，共和路將實行靈活的交通組織。早高峰時段，從安霜方向進…
越南共和路因何減少擁堵？
越南中文社歷史報道越南共和路本是連接胡志明市西北區域與新山一機場及市中心的重要交通幹道，也是該市交通壓力最大的路線之一，據2024年數據，車流量曾超過設計容量的約142%。從5月15日起，共和路將實行靈活交通組織。早高峰時段，從安霜方向進入胡志明市…
長鄭-共和軸全景：擬建高架路，緩解交通擁堵
越南中文社歷史報道發達房地產開發股份公司近日向胡志明市財政局提交了補充報告，建議對長鄭-共和軸線進行升級改造擴建項目。據文件，該項目長約11公里，預計總投資約157,100億越南盾。關於路線方向，項目從安霜立交（與1號國道、22號國道和長鄭路相交）…
胡志明市研究在23-9公園、堤岸、新富區建設地下及地上停車場
越南中文社歷史報道在2026年4月23日下午的胡志明市經濟社會新聞發佈會上，胡志明市建設廳陸路交通建設管理辦公室副主任阮杜英秀先生通報了市中心區域公共停車場的實施進展。具體而言，建設廳正在研究為公共交通管理中心管理的站點（如23-9公園、新富區和堤…
發達公司提議投資15.7萬億越南盾建設長征-共和高架道路
越南中文社歷史報道發達房地產發展股份公司剛剛向胡志明市財政局提交了關於以公私合作伙伴關係（PPP）-建設-移交（BT）合同方式提議升級、擴建長征-共和軸線道路項目的補充報告，全長約11公里。建設連接新山一機場的長征-共和軸線高架道路關於路線方向，從…
胡志明市打造‘綠波帶’，修剪隔離帶以減少共和-長征路交通擁堵
越南中文社歷史報道關於共和路和長征路的交通擁堵問題，胡志明市建設廳城市發展辦公室副主任武英勇在12月25日下午的社會經濟新聞發佈會上表示，該市已採取多種措施進行改善。據武英勇先生介紹，共和路和長征路目前是進出胡志明市和新山一機場的主要幹道，車流量極…
范叔延隧道持續擁堵，居民提出一系列解決方案
越南中文社歷史報道大約從9月11日18:00到19:45，范叔延隧道 - 陳國環（胡志明市新山一機場入口）再次陷入長時間擁堵。從黃文樹方向湧入隧道的車輛越來越多，排成長隊，有時幾乎停滯不前。從隧道內部，車輛排成長隊緩慢移動，喇叭聲嘈雜，許多人焦急地…
為什麼汽車還不能從共和路左轉進入C12路前往T3航站樓？
越南中文社歷史報道近日，許多市民疑惑，儘管共和路與C12路的交叉口已於6月28日開放，但目前僅允許兩輪車從共和路左轉進入C12路。這是連接從安陽到新山一機場T3航站樓交通方向的軸線，緩解了進入胡志明市中心的共和路及反向的交通壓力。據建設廳表示，尚未…