根据6月1日的决议，政府决定以商业投资形式扩建富国岛国际机场，以服务于亚太经济合作论坛（APEC 2027）。
坚江省选择国内投资者实施富国岛机场扩建项目，确保符合民用-军用共用机场的性质。
政府分级给坚江省批准和调整项目投资主张。批准和调整投资主张的程序和手续与省级项目相同。
坚江省同时被分级审查、批准环境影响评估报告的审查结果；审查、批准设计和验收富国岛机场扩建项目的消防工程。
政府还同意从建设部收回并移交富国岛机场基础设施现状资产给坚江省管理。此资产移交不适用于由机场总公司（ACV）管理的资产，这些资产建在国防安全土地、军事管理土地上（如果有）。
目前富国岛4E级机场包括一个年旅客吞吐量400万的航站楼，一条3000米×45米的跑道，满足大型飞机的运营。机场有14个停机位，一个年货物吞吐量14500吨的货运站。为了服务于2027年的APEC，机场需要增加VIP候机楼，增加16个停机位以满足专机过夜需求。
根据建设部4月批准的规划，富国岛机场将增加一个航站楼和一条新跑道。2021-2030年期间，展望到2050年，富国岛将成为国际机场，民用和军用共用；机场等级为4E（根据国际民用航空组织-ICAO的标准代码）。
届时，富国岛机场的年旅客吞吐量约为1000万人次，货物吞吐量为25000吨；运营大型飞机如波音B747、B787，空客A350及同等机型。展望到2050年，该机场的年旅客吞吐量约为1800万人次，货物吞吐量为50000吨。
富国岛机场保留现有的T1航站楼，年旅客吞吐量约为400万人次；规划在T1航站楼东侧建设T2航站楼，年旅客吞吐量约为600万人次。同时，机场规划在西南侧建设VIP候机楼与通用航空运营相结合。
到2050年，T2航站楼将扩建至年旅客吞吐量约为1400万人次。
（编译：李程 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
