河内铁路枢纽规划草案提出建设东部环线铁路，主线连接玉回、常信和金山，设计为双线、时速120公里。草案将这条线路定位为减少列车穿越河内市中心、加强区域铁路互通的关键工程。
根据草案，主线玉回—常信—金山长约31公里。支线包括常信至乐道新段7.1公里、常信至金山段6.85公里，以及另一条4.55公里支线。线路从玉回站出发，经旧1A国道和法云—桥曳高速公路一带，并行于四环外侧，经美所桥跨红河进入兴安省，连接金山站和乐道新站。
技术方案上，草案建议采用1435毫米标准轨、双线、设计时速120公里。沿线拟设玉回、常信新、兴隆、乐道新和金山等站。主线计划结合地面和高架路段，以跨越现有公路、铁路、河流及基础设施。兴隆站正在研究地面或高架两种建设方案，最终将在评估比较投资效率后选定。
草案明确，国家铁路东部环线玉回—金山段由河内市人民委员会作为投资主管机构，已于2026年8月28日开工。该段与富川—玉回段改造项目一同，被期望加强河内枢纽区域各条国家铁路之间的连接。
草案的规划方向是铁路网络不再穿越河内站中心。草案称，确定线路走向、技术规模和连接点，是实施项目的重要基础，有助于完善河内枢纽铁路网、提升各线路互通能力和长期运营效率。
越南中文社
