芹苴-金瓯高速公路投资方被要求检讨

建设部刚刚通报了副部长范明河在检查北南高速公路的两个组成部分项目——芹苴-后江和后江-金瓯——后的结论。

其中，建设部领导要求美顺项目管理委员会检讨，明确与智能交通系统（ITS）、电子收费系统（ETC）设备采购标段进度延误以及项目剩余部分实施相关的集体和个人责任，并在4月30日前向部里报告。

美顺项目管理委员会必须就工程进度、质量以及交通安全保障工作向建设部部长全面负责。

根据副部长范明河4月14日的检查结果，承包商正在施工辅路、交叉口、连接线、交通监控和运营系统；同时完善辅助项目，如沟渠、边坡加固、补充安全系统以及修复主线上的问题。

尽管建设部多次督促，要求加快进度并处理未确保平整度的路段，但执行结果仍未达标，进度缓慢。

部领导指出了许多原因。一些单位未充分安排财力、机械和设备资源。施工计划和实施不够紧密，未按进度执行。联合体牵头承包商，特别是越南CN E&C公司，未充分发挥作用，未明确“瓶颈”项目，导致关键工作延误。

美顺项目管理委员会也被评价为在指导上不够果断，修复不平整路段缓慢，未在4月15日截止日期前完成移交手续，未及时处理进度延误的承包商。

此外，在一些已开通路段，出现居民在公路安全走廊内建设工程但未得到处理的情况，存在交通安全隐患。

芹苴-金瓯高速公路必须在4月30日前开通

建设部要求承包商紧急完善交通安全系统、混凝土路肩、排水沟、电缆管道、照明电力和边坡加固。目标是在4月25日前完成主线上的所有项目，具备验收、移交条件，并在4月30日前投入运营。

对于剩余项目，部里要求按每个标段制定详细进度计划。所有辅路必须在5月内完成；交叉口在6月30日前完成。连接线和IC8、IC9支线必须在2026年5月30日前完成加载测试，之后继续施工完善以早日投入运营。

芹苴-后江和后江-金瓯两个组成部分项目在完善湄公河三角洲地区高速公路轴线上发挥重要作用，连接芹苴市与后江、薄辽、金瓯，有助于解决南部地区多年来交通基础设施的瓶颈问题。

（编译：李程 越南网；审校：Woo；来源：越南中文社）