根据决定，与盖梅下港区相连的自由贸易区位于新福坊和新海坊，周边以河流、小溪和盖来湾等自然边界环绕。
该项目被视为一种先行经济模式，采用卓越的制度安排和国际标准，旨在成为该地区领先的贸易连接中心。
该区域最大的优势在于便捷的区域连接能力，距胡志明市中心约50公里，距隆城国际机场仅25公里。它紧邻并与盖梅-施威深水港群和芹椰国际中转港紧密相连。
该贸易区由3个功能区组成，共8个分区，包括盖梅下集装箱码头、盖梅下集装箱码头下游部分、属于边和-头顿铁路的盖梅下火车站、内河码头、盖梅工业园南区、盖梅下物流中心以及工业、城市和服务的综合区域。
与传统模式不同，胡志明市将数字经济、绿色经济和循环经济作为此自由贸易区的核心。其目标不仅限于港口物流服务，还旨在发展高附加值的高科技制造业。
这里也将成为吸引跨国公司和航运、国际贸易领域人才的焦点，并建立具有专门海关监管机制的非关税区。
胡志明市已制定了三个主要阶段的详细发展战略。2026-2030年阶段将专注于完善管理机构、建立运营技术平台并吸引战略投资者。
2031-2035年阶段，胡志明市优先完善具有高度竞争力的海洋经济生态系统，致力于形成绿色自由贸易区，并按照规划完成各功能区建设。
2035年之后，胡志明市将把自由贸易区打造为东南部地区海洋经济中心的核心，并提升为亚洲及国际规模的货物中转港口。
在政府管理方面，胡志明市人民委员会负责主导，而胡志明市出口加工区和工业区管理委员会被赋予直接管理和接收专业权限的任务，以确保该区域高效顺畅运行。
（编译：Ivy ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-122070/
